Цитата:

Сообщение от lllll

dalko
Вы пропустили одно и главное слово - ПОТРЕБЛЯЕМОЙ мощности
Эффективная мощность (тяга) у обоих винтов одинаковая. А вот для ТВР - потребляемая в 4 раза больше.

Ну да, в этой, приведенной вами, цитате слова "потребляемой" - нет, но это не означает что не знаю или не понимаю разницы и не говорил и подчеркивал раньше, что речь идет именно об этой мощности, почитайте внимательнее .

Почему мотору требуется в 4 раза больше мощности чтобы провернуть винт ТВР? Пока на этот вопрос ответил только Сашун. Ответил ,по моему мнению, не правильно, с показательностью во всей красе отсутствия у него даже близкого к объективности ответа. Или вы тоже полагаете, что раз винт ТВР толще (наверное даже не в 4, а раз в шесть от обычного) значит поэтому он и жрет больше энергии?

Энергия у винта ТВР тратиться на значительно больший объем прокачки и дополнительное раскручивание потока пред винтом - "эффект воронки" и послевинтового "выхлопа"- поскольку концевой выброс из вращающихся сопел получается спиралевидным - он практически как и лопастью продолжает раскручивать воздух.

Кроме этого форма послевинтового потока у ТВР - диффузорная ( именно из-за названного выше спиралевидного расширяющего следа. Сечение потока за винтом ТВР на расстоянии активной ускоряющейся струи ровно в таком соотношении будет больше, во сколько больше и потребляемая мощность. А никак не из-за наличия чудес аннигиляции и рассеивания энергии у ТВР. Больше сечение - меньше скорость потока, поэтому и тяговая характеристика в таком варианте исполнения ТВР - будет меньше.

Цитата:

Сообщение от dzen

Вот и на этом форуме устали вам рассказывать основы физики и логики.

А вы уважаемый за себя отвечайте, не за других, устали - отдыхайте и не встревайте в разговоры с дураками, ибо как человек регулярно помещающий свои пустопорожние месседжи в теме дурака сам таковым оказывается. Эт вторая восточная мудрость

Цитата:

Сообщение от dalko

А вы уважаемый за себя отвечайте, не за других, устали - отдыхайте и не встревайте в разговоры с дураками, ибо как человек регулярно помещающий свои пустопорожние месседжи в теме дурака сам таковым оказывается. Эт вторая восточная мудрость

Немного не так ... как только вы вникаете в чужую проблемму ... она становится вашей !!!

Пример ... вы спасаете женщину от избивающего её мужчины ... через пять минут вы отвечаете на вопросы следака ... зачем вы избили её мужа ...

Цитата:

Сообщение от ozels

Сообщение от dalko
А вы уважаемый за себя отвечайте, не за других, устали - отдыхайте и не встревайте в разговоры с дураками, ибо как человек регулярно помещающий свои пустопорожние месседжи в теме дурака сам таковым оказывается. Эт вторая восточная мудрость
Немного не так ... как только вы вникаете в чужую проблемму ... она становится вашей !!!

Пример ... вы спасаете женщину от избивающего её мужчины ... через пять минут вы отвечаете на вопросы следака ... зачем вы избили её мужа ...

Уговорили, ну раз уж пошел такой разговор, тогда может быть сможете ответить на "дурацкий вопрос" :

http://www.automobili.ru/news/offici...ra-video-5376/

Наши местные спецы-мэтры конечно могут отдыхать, у них сей факт за пределами разумного, скажут фальсификация, или еще чего удумают, а уж объяснить парадокс почему эта ветротурбина выдает больше в 3 раза обычной?, врядли... Не ну вы ребятушки не стесняйтесь, пробуйте, господа, ну а если что, спрашивайте не стисняйтесь поможем чем сможем, как договорились?

Корпус из пены ... чтоб втиснуть акки , ионисторы ... мотор-колесо ... генератор - мотор пропеллер ... короткая дистанция ...

С другой стороны интересно ... если энергия постоянно теряется и на что-то тратится ... кто ж её нахрен нам подливает-то ?

Цитата:

Сообщение от ozels

кто ж её нахрен нам подливает-то ?

Встречный ветер? На скорости 38,91 км\ч?

Цитата:

Сообщение от ozels

... кто ж её нахрен нам подливает-то ?

Да там педали спрятаны! А ветер в спину дул.
"специалисты по дельтапланному спорту" - ха-ха...

Цитата:

Сообщение от Nicname

Встречный ветер? На скорости 38,91 кмч?

Встречный ветер потеряет эенгию на всём ... они преобразователи и чтоб перевести один её вид в другой тратят её ...

А потому скорость машины не могла быть по теории больше , чем скорость ветра ...

Но это если ехать против ветра !!!

Цитата:

Сообщение от dalko

Наши местные спецы-мэтры конечно могут отдыхать, у них сей факт за пределами разумного, скажут фальсификация, или еще чего удумают, а уж объяснить парадокс почему эта ветротурбина выдает больше в 3 раза обычной?,

А где там написано, что ветротурбина выдает больше в 3 раза обычной?, там написано о скорости в 3 раза большей скорости ветра?.http://www.automobili.ru/news/offici...ra-video-5376/

Цитата:

Сообщение от dalko

скажут фальсификация,

Ветер попутный. В начальный момент лопасти начинают крутится.... ПРОТИВ ВЕТРА! Да конечно потом после набора скорости ветер "переворачивается" и начинает помогать ветроколесу крутится. И мотору становится проще разгонять телегу. И если изначально винт работал в качестве тянущего, тут начинает возвращать обратно 30-40% от энергии потока. Если отключить аккумуляторы то телега встанет достаточно быстро.

Цитата:

Сообщение от KAA78

Ветер попутный..

Наконец-то все рассмотрели куда выкручены лопасти пропеллера !

Вращаясь стабильно ... он создаёт круглый парус ...