Всем привет. Выкладываю долгожданную схему зарядного Кедр Авто 5. В инструкции по эксплуатации написано, что зарядное работать не будет с лампой в нагрузке. Работает только при подключении аккумулятора. Это по схеме видно. ШИМа здесь нет. А есть источник опорного напряжение на TL431. Пока еще не восстановил. Разбираюсь. Схема и описание находится по адресу:
https://yadi.sk/d/dCWnh9hSkvQ59

Зарядные устройства Кедр (Кедр-Авто 5, Кедр-авто 10 и т.д.) выпускаются двумя разными предприятиями. ОАО"НИИПП" и НПЦ"ДЮНЫ" Выглядят зарядки примерно одинаково, а вот схемы разные. Отсюда и путаница.

Добрый день, коллеги! В начале 2010-х приобрёл ЗУ КЕДР-АВТО предприятия ОАО"НИИПП" г.Томск (писал к ним с проблемой-без ответа. Схема ЗУ на импортных деталях и тиристорах BT151-500R. ЗУ нормально проработало несколько лет при эксплуатации 3-4 раза в год. При последней попытке ЗУ перестало заряжать: питание на схему подаётся, на выводах 0 вольт/0 ампер, светодиод не горит. В инете найти схему именно этого КЕДРа не смог.
Убедительная просьба:
1.поделиться схемой этого КЕДРа.
2.возможные причины и варианты повреждений.
3.аналоги замены деталей.
Прикладываю фота этого зверька.

мож эта и та схема. сяс я на работе-приду домой-сравню.
тока вопросы по этой схеме:
1. где кнопка "автомат-цикл"?
2. около амперметра-эт что? типа регул-й шунт?
3. VR1 7805 ?
прошу прощения за отсталость!

Добрый день! Отвечаю на вопросы. Кнопки автомат и цикл находятся на плате управления воз микроконтроллера. Шунт у амперметра это обязательная часть, которая нужна чтобы прибор мог измерять милливольты на шунте. Так как прибор напрямую большие токи измерять не может. 7805-стабилизатор напряжения на 5 вольт для питания микроконтроллера. Надеюсь помог!

На будущее. Почитайте теорию про измерительные приборы. И все сразу станет ясно!

Слово воз заменить на возле.

Здравствуйте!Фото платы получше сфокусируйте! Детали плохо видны на фото! А вам могу предложить пока только такую схему во вложении.

Просмотрел скрупо всю тему-точно моей схемы не нашёл. В реале сравнивал с схемой s597ro(#89). Похоже-но не клон. Плата(управления и только!) у меня одна + 2 тиристора на радиаторе + транс).
В реале у меня кнопка "автомат-цикл" одна и я её вижу. Я её не вижу на схеме (одну !!!). Что такое шунт я знаю-съём напруги с резистора. Тока не понял, как работает "прямоугольник" с пятью концами над амперметром (опять же на схеме ( ). У меня тиристоры BT151-500R, на схеме ВТ 152-взаимозаменяемы ли они?
История для диагноза смерти ЗУ:
был АБ 55 А.ч.(55:10=5,5А) - Кедр(4А) работал. Сменил авто на/с АБ 70 А.ч. - (70:10=7А). Рисканул-думал защита сработает. Но пришла похоронка!
Таки возможный диагноз? тиристоры? или возможно ещё чо + ?
Кладу допфото моего Кедра.

Никаких переменников типа R7(20 ком - на схеме) в реале у меня тоже нет!
И ещё: нах...а нужна соединительная гребёнка (пять пар контактов) справа от МОС3021 на DSC03951.JPG (на обратной стороне платы несъёмная чёрная фишка на DSC03956.JPG, пять пар спаяны) ???