Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Обоснуй!

He Вам... У Вас "чемоданчик" маленький... Аааа, буду ждать Ваши разсуждения о Рейнолдсонне!!!

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

не путайте скорость ветра и скорость набегающего воздуха на профиль (при вращении лопасти), там скорости ближе к 100м/с.

Я это прекрасно понимаю и не путаю!

вообще обсуждаете очевидные вещи, профиля, подъемная сила и т.д.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Я это прекрасно понимаю и не путаю!

почему тогда сомневаетесь что на такой скорости влияние подъемной силы незначительно?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

вообще обсуждаете очевидные вещи, профиля, подъемная сила и т.д.

Да не такие они и очевидные, как кажется на первый взгляд! Какая ваша точка зрения в вопросе - зачем отрицательный угол установки на конце лопасти некоторых ветряков?

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

прежде всего надо думать как уменьшить силу сопротивления набегающего потока на лопасть. Получается что обычная прямая кромка лопасти не есть хорошо! она должна быть какая то изогнутая.

Неправильно. Форма лопасти в плане - вообще не имеет значения. абы лопасть к концу сужалась.
Тут другая "вилка". Чтоб поток обтекания лопасти был ламинарным (чтоб не было срыва потока) - лопасть должна быть широкой (чтоб был большой Рейнольдс, который Re=68000*V*b - b = ширина лопасти, V - истинная скорость ветра).
А чтоб было меньше сопротивление - лопасть должна быть узкой.
Вот для этого лопасти испытывают в трубах - чтоб сбалансировать эту "вилку".
Но это все - только для высокоскоростных винтов.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

почему тогда сомневаетесь что на такой скорости влияние подъемной силы незначительно?

Да именно подъёмная сила то и значительна. Да вот только её конечная ПРОЕКЦИЯ в направлении вращения уж очень маленькой получается.
А сила давления вдоль оси большая.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

зачем отрицательный угол установки на конце лопасти некоторых ветряков?

Чтоб лопасть не сломалась в середке. Самый кончик делают с отрицательным углом атаки - ветер гнет лопасть навстречу ветру.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Да именно подъёмная сила то и значительна. Да вот только её конечная ПРОЕКЦИЯ в направлении вращения уж очень маленькой получается.

ок, какая магическая сила тогда вращает лопасть? если проекция подъемной силы "маленькая".
Пойдем методом исключения)

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Но мне думается, что прежде всего надо думать как уменьшить силу сопротивления набегающего потока на лопасть. Получается что обычная прямая кромка лопасти не есть хорошо! она должна быть какая то изогнутая. Не от того ли лопасти современых вентиляторов на видеокартах, кондиционерах, вентиляторах кромку имеют согнутую по дуге?

не выдумывайте велосипед,именно для этого есть атласы профилей проверенных и промеренных в аэродинамической трубе.

Саблевидная форма лопасти призвана бороться с шумом в основном. Но этот метод не связан с профилем лопасти.