|
Новичок
Регистрация: 05.12.2010
Сообщений: 9
Репутация: 10
 |
Всем доброго времени суток ! Возникла необходимость управлять включением передних и задних противотуманок одной не фиксированной кнопкой. Нужен следующий алгоритм работы: первое нажатие - включение передних ПТФ ; второе нажатие - включение задних ПТФ; третье нажатие - включение передних и задних ПТФ. Если у кого есть наработки в этом направлении прошу помочь!http://www.rlocman.ru/forum/images/smilies/smile.gif
|
||
|
Оценка
|
|
Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
А выключать как?
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
Сегодня опубликовано Импульсное реле , его схему можно взять в качестве прототипа. Схема позволяет управлять (поочерёдно) до ДЕВЯТИ исполнительными реле. Потребуется увеличить число реле и транзисторных ключей до трёх, а цепь сброса (диод)подключить к соответствующему выходу микросхемы.
Последний раз редактировалось Admin; 28.12.2010 в 20:53.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 05.12.2010
Сообщений: 9
Репутация: 10
|
реле конечно можно,но не хотелось бы строить релейную станцию.Да и у поляризованных релюшек тоже есть свои недостатки такие например как дребезг контактов от постукивания по корпусу,так что представляете что может быть на наших дорогах. Очень хочется построить электронную схему,именно по этому и взываю о помощи! Да ну самое главное! ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
Не хотите использовать реле, используйте силовые ключи, например IR3310, или подобные этим http://www.compitech.ru/html.cgi/arh...07/stat_18.htm
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 09.11.2010
Сообщений: 7
Репутация: 11
|
Цитата:
Всем доброго времени суток ! Возникла необходимость управлять включением передних и задних противотуманок одной не фиксированной кнопкой. Нужен следующий алгоритм работы: первое нажатие - включение передних ПТФ ; второе нажатие - включение задних ПТФ; третье нажатие - включение передних и задних ПТФ. Если у кого есть наработки в этом направлении прошу помочь!http://www.rlocman.ru/forum/images/smilies/smile.gif
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
