Пылесос Samsung. Как открутить гайку крылчатки двигателя?
03.06.2020, 08:04
|
#1
|
|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 18.07.2016
Сообщений: 45
Репутация: 8
|
Пылесос Samsung. Как открутить гайку крылчатки двигателя?
Стал сильно гудеть подшипник при работе.
Решил его заменить.
Как открутить эту гайку?
Держу за алюминиевый колокол, гайка крутится, но не откручивается.
Как зафиксировать якорь?
Там вроде бы левая резьба?
|
|
Оценка
0
|
|
|
03.06.2020, 09:00
|
#2
|
|
Новичок
Регистрация: 04.03.2013
Сообщений: 91
Репутация: 25
|
Разобрать и якорь в тиски..
Резьба скорей всего правая(см. куда вращается)
Последний раз редактировалось dronic; 03.06.2020 в 09:05.
|
|
|
Оценка
+1
|
|
|
Компания КОМПЭЛ приглашает вас принять участие в вебинаре 15.07.2020, посвященном новому семейству микроконтроллеров общего назначения – STM32G4. Вебинар рассчитан на технических специалистов и тех, кто знаком с основами цифровой обработки сигналов. Мы разберем алгоритм работы CORDIC, а также рассмотрим пример создания цифрового фильтра на базе FMAC.
|
|
03.06.2020, 10:09
|
#3
|
|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 18.07.2016
Сообщений: 45
Репутация: 8
|
Цитата:
Сообщение от dronic
Разобрать и якорь в тиски..
Резьба скорей всего правая(см. куда вращается)
|
Как разобрать, если первой надо снимать эту гайку??
без снятия её никуда доступа нет.
|
|
|
Оценка
0
|
|
|
Видеозапись и материалы вебинара ST о семействе AC/DC регуляторов VIPerPLUS производства компании STMicroelectronics. Инженерами ST было детально рассмотрено новое семейство микросхем VIPerPLUS со встроенным транзистором, их возможности и топологии применения. Продемонстрировано испытание из лаборатории ST в Праге и моделирование в среде E-DesignSuite.
|
|
03.06.2020, 10:13
|
#4
|
|
Знаток
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 190
Репутация: 94
|
Надеть гаечный ключь и стукнуть по нему лёгким молотком.100 % помогает.Бывает и левая резьба.
|
|
|
Оценка
0
|
|
|
03.06.2020, 11:28
|
#5
|
|
Специалист
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 2,333
Репутация: 431
|
На моем - левая резьба. Надел на гайку ключик-головку. Затем через тряпку, чтобы не порезать руки, схватился за алюминиевый диск и резко крутанул головку. Если есть кому помочь и подержать диск, то будет вообще гуд, вы только крутить будете. Можно еще залить соединение смазкой WD-40, подождать, пока она впитается в резьбу, а затем попробовать открутить.
А сам подшипник я снял, упирая в него мягкую еловую палочку и постукивая по ней легким молоточком ...
|
|
|
Оценка
+2
|
|
|
03.06.2020, 13:01
|
#6
|
|
is an unknown quantity at this point
Регистрация: 18.07.2016
Сообщений: 45
Репутация: 8
|
Цитата:
Сообщение от kovigor
На моем - левая резьба. Надел на гайку ключик-головку. Затем через тряпку, чтобы не порезать руки, схватился за алюминиевый диск и резко крутанул головку. Если есть кому помочь и подержать диск, то будет вообще гуд, вы только крутить будете. Можно еще залить соединение смазкой WD-40, подождать, пока она впитается в резьбу, а затем попробовать открутить.
А сам подшипник я снял, упирая в него мягкую еловую палочку и постукивая по ней легким молоточком ...
|
Вдвоём делали.
Я держу алюм. диск-он стоит на месте, а головка с гайкой крутятся, но гайка не откручивается.
Очевидно, алюминий помялся и не удерживает ось, на которую гайка откручивается.
|
|
|
Оценка
0
|
|
|
03.06.2020, 14:20
|
#7
|
|
Специалист
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 2,333
Репутация: 431
|
Сомнительно, что он помялся. Попробуйте тогда держать якорь за коллектор или что-то еще. Или просто всуньте мягкую щепку между ротором и статором.
Там принцип тот же, что и на болгарке - гайка отвинчивается (!!!!!) в ту же сторону, в которую вращается диск (у вас - пропеллер). Направление легко установить на опыте. Дальше - все просто ...
|
|
|
Оценка
+1
|
|
| Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
|
| Оценка этой теме |
|
|
Похожие темы
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
