Новичок
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 19
Репутация: 40
|
Для блока питания понадобился индикатор напряжения. Был куплен мультиметр dt-830b за 140 руб. Но размеры платы не позволяли разместить в корпусе БП. В интернете есть пара готовых решений по уменьшению платы. Но для моей версии платы они не подходили. Поэтому пришлось разбираться самому.
На прилагаемых фото вольтметр на пределе до 200 вольт. Крепление ЖК дисплея вынес с платы мультиметра с помощью новой контактной площадки которая прижимается резинкой к ЖК и соединяется с основной платой тонкими проводами. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,279
Репутация: 2218
|
Достойное решение при трудности приобретения 572пв5 (ICL7106) и ЖК индикатора.
Последний раз редактировалось Admin; 25.02.2015 в 23:01.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 18.01.2010
Сообщений: 7
Репутация: 10
|
Люди приветствую всех. Пожалуста помогите сделать из этого чуда DT830B вольтметр для борт сети авто. Перешерстил почти весь NET, но так и не нашол ни чё с подобной разводкой П.П и микруха(SW7106A) у меня на плате не 42пина а 40. Заранее БЛАГАДАРЮ.
IMG0009A.jpg Если надо фотку могу по чётче выложить. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 19
Репутация: 40
|
Ничего сложного сделать самому. Можно и не разбираясь в принципе работы мультиметра.
Сам сделал для машины вольтметр. Получилось довольно компактно. И не забывай что ещё нужно будет делать преобразователь напряжения для его питания. Но это тоже не проблема. Схем полно в инете. Советую делать схему преобразователя на транзисторах. Меньше гемора и больше компактность. Плюс я ещё делал светодиодную подсветку. Если надо выложу фото. А алгоритм обрезки такой: 1. Мажешь контакты диска-переключателя какой-нибудь краской. Я использовал канцелярскую замазку для бумаги (корректор вроде называется). Прикладываешь на нужном диапазоне к плате. (рис.1) 2. Пропаиваешь перемычки между этими контактами (рис.2). 3. Проверяешь работает ли. 4. Отдираешь ненужные дорожки ведущие к контактам для поворотного диска. Так меньше шансов запутаться. Не забывай периодически проверять работу вольтметра. 5. После того как удалил ненужные дорожки, оптимизируешь длину нужных, распаивая проводами или перемычками. Опять не забывая периодически проверять работу вольтметра чтобы исключить ошибку. Всё. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
Судя по этому фото места внутри было навалом, зачем городить огород с проводами на контактные площадки? Можно было обрезать с корпусом, с ним же и прислонить. Вот так
Места примерно столько же было. Да и вторая плата с резисторами ни к чему, на обратной стороне основной есть ламели переключателя их можно перерезать как нужно и использовать для размещения резисторов. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 19
Репутация: 40
|
Это фотка не окончательная. Под индикатором впоследствии были расположены разъёмы, переключатель режима измерения напряжение/ток. Кстати вместо контактной площадки провода к индикатору можно приклеить электропроводным клеем. Жаль не додумался раньше, а то бы попробовал.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2010
Сообщений: 153
Репутация: 48
|
Как видно у меня на лицевой панели стоят и разъёмы и переключатель режимов. Не нужно этого гемора, поверь мне. Фактически сам корпус обрезается по винты крепления. а с электропроводным клеем было бы только хуже, он бы тебе все там перемкнул. У тебя и так как я понимаю была масса гимора с засветкой всех сегментов.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 19
Репутация: 40
|
Цитата:
Ну а в варианте автовольтметра придется делать так иначе большеват получится. Завтра фотку выложу. Цитата:
Может кто откликнется кто клеил? |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |