Специалист
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 873
Репутация: 381
![]() ![]() ![]() ![]() |
Да отличная статья.
В ней даже не схема имеет ценность, а банальное обсуждение соответствующих ГОСТ, AEC, ISO. Так что тем, кто впервые столкнётся с разработкой автоэлектроники, статья безусловно полезна. Хотя и схема минимально избыточна, и плата, похоже, качественно разведена. Опять же, обсуждение защит присутствует. Так что нечего брюзжать. Ждём новых материалов от Алексея. Желательно из области измерительной техники и пром. автоматики :-)
__________________
Atmel, STM32, ESP32, RTOS, OS-less, C, C++, C#, Visual Studio, IAR, Altium, Micro-Cap, Maple, MatLab, etc. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,753
Репутация: 245
![]() ![]() ![]() |
antonydublin, есть такое понятия для публикации любого материала - актуальность. У меня, к примеру, при прочтении статьи возникло подозрение, что она писалась в прошлом веке, но т.к. год упоминается прямо в тексте, я оказался в недоумении. То есть автор явно человек грамотный, опытный и творческий, но...
Отсюда и вопрос: кто покупал китайские авто, в них надо управление зеркалами колхозить или оно там есть как само собой разумеющееся в 21 веке? |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,753
Репутация: 245
![]() ![]() ![]() |
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,270
Репутация: 799
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
про китайских коников - вброс твой. зачем на других перекладывать? кстати и на европейских, и на корейских, и на американских авто эта опция присутствует в премиум классе, да и то не в каждой комплектации и тем более не в каждой модели.
и автор четко и однозначно сказал, для чего он так замарочился. просто надо еще раз перечитать - медленно и вслух. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,753
Репутация: 245
![]() ![]() ![]() |
Так и я уже давно написал, что опции складывания зеркал на некоторых машинках нет потому, что она по-просту не нужна.
А если вдруг кому-то вдруг приспичило её поиметь, то он просто меняет комплектацию своей машинки. В т.ч. и с разбора. Т.е. опять все та же проблема актуальности.
Последний раз редактировалось ART_HA; 25.12.2022 в 18:51.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,270
Репутация: 799
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
расскажи - как можно поменять комплектацию имеющегося авто. может быть я в свою ДХО поставлю. с завода в такой комплектации идет. у меня нет. и на разборках нет. а авто у меня не совсем новое. немец.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 29.07.2010
Сообщений: 219
Репутация: 88
![]() |
Плата получилась большая с большим количеством элементов,а то,что выполнена на двухстороннем текстолите принесёт проблем в будущем из-за вибрации. Я вообще не понимаю зачем это складывание нужно-зима зеркала под слоем снега и льда и как моторчик их разложит в рабочее положение или как вручную их разложить? Думаю оригинальная плата с любого авто,где эта функция складывания зеркал есть будет в несколько раз меньше и проще!
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,753
Репутация: 245
![]() ![]() ![]() |
По моим очень скудным сведениям в этом вопросе, плата управления зеркалами есть всего лишь коммутатор, сами же механизмы управления находятся в корпусе зеркала - два моторчика с платкой на управление зеркалом, и один моторчик со своей платкой на их складывание. И вроде как никаких концевиков там и вовсе нет, все построено на хитроумной механике и датчиках тока.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 2 из 4
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Оценка этой теме | |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |