Новичок
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Добрый вечер. У меня довольно старая СМА Privileg 804 (у меня уже 12 лет, а брал уже б/у), но при этом работала достаточно хорошо. Недавно заметил, что при стирке барабан не вращается по часовой стрелке, т.е. движок пытается его раскрутить, но только слегка проворачивает градусов на 10-15, останавливается в таком положении, слышен легкий гул. После этого, сек через 5 барабан отходит на прежнее место (под тяжестью белья) и начинает крутиться против часовой, но как мне кажется не тоже так как раньше - тяжелее. В чем может быть причина? Может кто подскажет?
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Николаев
Сообщений: 206
Репутация: 48
|
Для начала проверь вращение барабана рукой при выключенной СМА.Может подшипник подклинивает.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Разъем на двигателе проверил - окислений нет, контакт хороший. Дальше по цепи похоже командоаппарат - его недавно перебирал, почистил все контакты. А может быть проблема в конденсаторе (у меня стоит итальянский µF 14-2+8% [CAR Italy CEL 33-3 MLR25M5014040103/1MK]), однажды при наклоне СМА я его помял слегка противовесом барабана.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Последнее время отжим не всегда запускается с первого раза (обратили внимание - белье мокрое после стирки), иногда приходится по два-три раза устанавливать программу отжима, тогда отжимает, но бывает и с первого раза.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Донецкая обл.
Сообщений: 485
Репутация: 159
|
Если управляет реверсом двигателя "модуль",то ищи на нем пару релюшек.Возможен выход из строя именно одной из них...А вот если на модуле нет релюшек,или модуля нет совсем,то это не есть хорошо,это плохой контакт в командоаппарате.Не каждый мастер возьмется его ремонтировать...Хотя ничего сложного в ремонте нет...
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 19.09.2011
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Цитата:
Если управляет реверсом двигателя "модуль",то ищи на нем пару релюшек.Возможен выход из строя именно одной из них...А вот если на модуле нет релюшек,или модуля нет совсем,то это не есть хорошо,это плохой контакт в командоаппарате.Не каждый мастер возьмется его ремонтировать...Хотя ничего сложного в ремонте нет...
А КА я снова переберу, только надо найти контактные группы отвечающие за работу двигателя.
Последний раз редактировалось Stalker_777; 04.10.2011 в 09:27.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 1 из 3
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |