Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,518
Репутация: 260
|
Цитата:
Владимир, г.Ульяновск Доработка автомобильного зарядного устройства при помощи ШИМ-регулятора мощности MP4511 для зарядки свинцово-кислотных АКБ асимметричным током Аккумуляторная батарея (АКБ) современного автомобиля является расходным материалом и подлежит замене через 3-5 лет. Фактически же ресурс батареи зависит от условий её эксплуатации.
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1,053
Репутация: 223
|
А что тут секретного. Схема собрана по материалам "В помощь радиолюбителю", номер уже не помню. Схема и описание во вложении.
На счет опыта: Тренировал аккумы этим прибором с первых днй эксплуатации. 2 раза в год. Перед зимой и после зимы. Результат - если аккум с ннуля, то проходит минимум 5 лет. Если здох - то плюс еще годик. Это не только мои родные аккумы но и соседские и родственников, в сумме всего до 2х-3х десятков аккумуляторов. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,348
Репутация: 887
|
Частота импульсов 50 Гц очень высока. Химические процессы в аккумуляторе весьма инерционны. Поэтому ток с такой частотой кроме дополнительного нагрева никакого эффекта не даст. Некоторые любители создания ЗУ с десульфатацией указывают на частоту сигнала 1 - 2 Гц.
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1,053
Репутация: 223
|
Полностью с вами согласен. Читал об этом. Да было бы намного эффективней на частоте 1 и менее Гц. Подумывал даже об добавления в схему делителя частоты, для управление тиристором, на 10. Да как то руки не дошли до этого. Даже при 50 Гц эффект есть, это согласно моей статистике.
В сфере эксплуатации аккумов последних разработок желательно поднять напряжение зарядки до 15 вольт. ИМХО. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.01.2009
Сообщений: 239
Репутация: 42
|
Интересные факты- тоже пытался восстанавливать... просто- 50Гц, выпрямитель с параллельными резисторами...эфект не замечен был, другой факт- долго ремонтировал авто и работал приемник от аккума, котрый не жалко было... После прекращения работы приемника зарядил аккум..проездил ещё год!!!
А интересность темы- в сообщениях о периодичности заряд- разряд, не химик и как то не подумал о медленности процессов, хотя по литературному знакомству об этом можно догадаться. Ещё мысль, если кто то занимается восстановлением всерьез- а пробивать сульфатацию коротким импульсом высокого напряжения и продолжать цикл заряда уже нормальным... Кто то знает ответ?
__________________
Ой-Й! а чёй етто бы-ыло
Последний раз редактировалось Verytuk; 27.04.2020 в 09:38.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 63
Репутация: 32
|
На Шизе такое делали . Долбилка с батареей конденсаторов+тиристор и лампа в качестве ограничителя . Восстановить удалось , но потерпевший прожил недолго . Пмсм , обратимы только химические изменения в аккумуляторе , и то не полностью . Механические (деформация , осыпание , растворение пластин и выводов) необратимы . Кто будет повторять - конденсаторы нужны хорошие , желательно полипропилен , и ноги покороче . У автора конденсаторы отгорали по мере работы .
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |