Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Подключение генератора сигналов

Страница 5 из 5
Эксперт
 
Аватар для corbyn50011
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,367
Записей в дневнике: 3
Репутация: 918
905 2,766
28 72
 
14.07.2024 03:42 #41
Цитата:
Сообщение от Croma
А еще теплоходы-пароходы зачем то приплетены.
Кроме оборотов еще количество полюсов в генераторе на частоту значение имеют.
Ну если на пароходе генератор от Жигуля тогда ладно
Я же написал КАК НАУКУ-на Теплоходах нет 380вт. Стоит транс -включая Береговое питание. 380вт.
Всё оборудование 3-по 220 ВОЛЬТ.
На теплоходе -нет "НУЛЬ". (будет иначе-РЕГИСТР-не примет)
Без ЕГО документа и штампа-КОРАБЛЬ -не выйдет. С Уважением..
Теплоход (ПлавКран) Тюменский 7..
Регистр по 10 раз проехал по Аппарелям. (с краном)
Крутя-направо и лево пультом. Вот так ребят. Ваш Кэп.
На Щитке Крана-подач а (Ампераж и Потери). 5 тонн подымает.
__________________
Никогда не спорьте с идиотами.Вы опуститесь до их уровня, где они задавят вас своим опытом. МАРК ТВЕН.
...
Последний раз редактировалось corbyn50011; 14.07.2024 в 03:50.
Оценка
В Компэл представлены аккумуляторы 21700 с емкостями 4000 мА⋅ч и 5000 мА⋅ч (INR21700-40P и INR21700-50E, соответственно). Аккумуляторы INR21700-50E характеризуются повышенной емкостью и предназначены для устройств с длительным сроком службы. Для приложений, где требуется экстремальный ток разряда до 30 или 50 А, подойдет аккумулятор INR21700-40P. Аккумуляторы INR21700 предназначены для электротранспорта, а также для промышленных и бытовых приложений.
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 894
859 125
9 5
 
14.07.2024 07:47 #42
Цитата:
Сообщение от Croma
.
Все эти Эксперты и Гуру никогда автогенератора не видели.

В современных реле регуляторах для шестидиодных генераторов подключение к этой точке без оптронов и лишних диодов обходиться. Клемма D на генераторе.
Видели. На клемме D постоянное напряжение, после 6-фазного выпрямителя с коэффициентом пульсаций 0,057. Вы полагаете, что напряжения этих пульсаций достаточно для устойчивой работы измерителя оборотов? Я нет.
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 790
Репутация: 261
252 0
14 0
 
15.07.2024 06:06 #43
Цитата:
Сообщение от corbyn50011
Теплоход (ПлавКран) Тюменский 7..
Приятель у меня штурман из МурмАнского пароходства.
Рыбу по всему миру ловил.
До Кэпа не дослужился.
Гниды со своей перестройкой все испортили.

За стопкой чая любит рассказывать.
О морях и океанах,
Где какая рыба,
и почем.
Цитата:
Сообщение от corbyn50011
Я же написал КАК НАУКУ
Про науку пора забывать.
Наука заменена мнениями и ощущениями.
Тут чиниться какой то автомобиль, в котором поменяли какой то мотор и какаято схема почему то не сошлась.
И где наука?

Цитата:
Сообщение от vishz
На клемме D постоянное напряжение,
Не 0,057 а 0,57 Релюшка частоту вращения с этой клеммы измеряет.
https://www.oil-ok.com.ua/files/uplo...or-voltage.png

Цитата:
Сообщение от vishz
Я нет
Прочитай это столько раз сколько потребуется для понимания прочитанного.
Цитата:
Сообщение от Андрей314
При замене на автомобиле двигателя больше нет возможности подключить тахометр, и решили взять одну фазу с генератора на тахометр, но при этом на хх тахометр показывает 4500 об мин.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 894
859 125
9 5
 
15.07.2024 12:57 #44
Не 0,57, а 0,057. Вот и прочитай n раз, чтобы дошло. Или загляни сюда https://ie.tusur.ru/books/OPT_new/xml/unit13.xml
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 790
Репутация: 261
252 0
14 0
 
16.07.2024 03:17 #45
Да ты вообще в теме?
Если бы в состоянии понять прочитанное то понял бы что тахометр к генератору уже подключался и работал.
Только завышал показания.
На схеме подключения четко нарисована обмотка.
Это там где переменка что и правильно.
А выпрямитель это потом. И выпрямитель этот в данном случае используется для выпендража. И этот выпендраж к тахометру никакого отношения не имеет.

Ну да и ладно.
Что имеется полезного.
Раз тахометр заработал то его входная цепь генератор опознала.
Было бы неплохо встроить делитель внутрь тахометра между входным формирователем
и измерителем. И снаружи лишнего бы ничего не болталось.
Как там все выглядит не сообщено и потому барахтаться придется самому.
К155ИЕ4 может оказаться великовата и 74LS92 SO14 подойдет лучше.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 894
859 125
9 5
 
16.07.2024 03:19 #46
0,57 ??? Уровень пульсаций превышает половину напряжения генератора! И это при шестифазном выпрямлении! Какая чушь!

Но ты говорил про клемму D
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 790
Репутация: 261
252 0
14 0
 
17.07.2024 16:43 #47
Да все ты доказал экрану компа.
Утешился.
Молодец.
Только до подключения К155ИЕ4 дело не дошло.
Да и нафиг оно нужно.
Самоутешением все озабочен и озабочен.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 894
859 125
9 5
 
18.07.2024 11:58 #48
Меня удивил выбор К155ИЕ4. В инете есть множество схем аналоговых частотомеров на ждущем мультивибраторе, например К561ЛА3.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 894
859 125
9 5
 
18.07.2024 12:12 #49
Пардон, 561ЛА8 или 561ЛЕ5
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 790
Репутация: 261
252 0
14 0
 
19.07.2024 04:03 #50
Да есть и на ла троечке.
http://www.junradio.com/blog/prostoj...2014-08-29-229
Только никакой частотомер в данном случае без надобности.
Он уже есть.
Это тахометр на приборке авто.
А вот для того что бы подключить этот тахометр к генератору К155ИЕ4 понадобилась. Что бы тахометр все таки что то похожее на обороты коленвала показывал.
Оценка
Ответ
Страница 5 из 5
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Летние скидки и кэшбэк от ТМ Электроникс
Часовой пояс GMT +3, время: 06:27.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх