читал что диод, поставленный параллельно катушке реле, будет задерживать реле во включенном состоянии какое то время при отключении питания. какова эта задержка по времени булет? реле простое промежуточное автомобильное 12 в.

Скорее всего, на несоизмеримо меньшее время, чем время отключения самого реле. Если как-то и влияет, то это время определяется, скорее всего, исходя из электрических характеристик применяемого реле (межвитковая ёмкость, индуктивность катушки, её сопротивление), конструктивного исполнения и условий его управления и эксплуатации, т.е. может зависеть и от температуры окружающей среды.

Не стоит на это "заморачиваться", если Вы не собираете какую-то прецизионную систему (но тогда Вы не применяли бы в ней реле).

В принципе, можно проверить отличие, собрав оба варианта.... Если реле управлялось транзистором, то диод там УЖЕ должен был стоять.

В ж.д. автоматике применяются медленнодействующие реле, имеющие на сердечнике медную гильзу. Замедление реле на отпускание около 0,5 с. Конечно, автомобильные реле будут иметь замедление намного меньше, думаю, что около 0,1 с.

Диод параллельно катушке это классика.
А в современной электронике это ещё и защита от "наводок".
В автомобильной электронике на скорость не повлияет.

Если можно ссылку где описано влияние диода на работу реле.

Вообще то, задержку реле осуществляет параллельный конденсатор.

Диод не может не влиять на задержку отпускания. Но его ставят не для этого, а для гашения импульса противоЭДС, возникающего при прекращении тока через обмотку реле и представляющего опасность для транзистора, коммутирующего реле. Встроенные в корпус транзистора диоды не защищают транзистор.

Цитата:

Сообщение от Андрей314

читал что диод, поставленный параллельно катушке реле, будет задерживать реле во включенном состоянии какое то время при отключении питания. какова эта задержка по времени булет? реле простое промежуточное автомобильное 12 в.

реле управляется транзистором кт815, частота включения 2-3герца, примерно как реле поворотов

В данном случае диод обязателен и, будучи поставленным параллельно катушке реле, он никак не будет влиять на время срабатывания реле.
Схему включения диода видели? Как "катод" и "анод" обозначаются знаете?

По поводу кламперного диода: http://www.rlocman.ru/forum/showthre...090#post161090 посты № 39, 46.

Цитата:

Сообщение от tkachuk

Если можно ссылку где описано влияние диода на работу реле.

да пожалуйста http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=133318&st=0
непосредственно в авто-тематике :
http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=148553&st=40