Здравствуйте.
Столкнулся с необходимостью понизить напряжение с автомобильного аккумулятора до 1,5В с обязательно крайне низким потреблением энергии этим самым стабилизатором.
Кто сталкивался, на что в этом плане можно рассчитывать неэкзотическими средствами? Потому как если это окажется сложно\дорого, то мне проще вообще от этого отказаться.

Уважаемый ART_HA, а что еще должен уметь стабилизатор? Или нужно только напряжение, как опорное?

Цитата:

Сообщение от САТИР

Уважаемый ART_HA, а что еще должен уметь стабилизатор? Или нужно только напряжение, как опорное?

Есть некое устройство, в котором есть часы (RTC). Часы не используются, используется только один из их 16-разрядных регистров как ячейка энергонезависимой памяти. Её можно запитать от:
- батарейки,
- ионистора,
- автономного аккумулятора,
- автомобильного аккумулятора,
В последних трех случаях требуется подавать напряжение от бортовой сети автомобиля, пониженное примерно до 1,5В. Но если окажется, что потребление "понизителя" напряжения слишком велико или этот "понизитель" окажется сложным\дорогим, то от него проще отказаться, предпочтя иногда менять батарейку, т.к. содержимое регистра RTC не критически важно.

Цитата:

Сообщение от ART_HA

Кто сталкивался, на что в этом плане можно рассчитывать неэкзотическими средствами? Потому как если это окажется сложнодорого, то мне проще вообще от этого отказаться.

1. LP2950, 2951 - эо из распространенных

2. Это не сложно и не дорого, это просто бессмысленно. Поищите в Сети, какой у свинцовых аккумуляторов саморазряд. А потом сравните его с теми микротоками, которые потребит ваш стабилизатор.

P.S. Очень странно, что вы задаете такие вопросы ...

Цитата:

Сообщение от ART_HA

часы (RTC).

У меня самодельые часы на DS3231 идут уже года четыре от батарейки 2032, и нет никаких намеков на то, чтобы она садилась. Что у вас там за часы такие, что их надо от автомобильного аккумулятора питать ?

Цитата:

Сообщение от kovigor

2. Это не сложно и не дорого, это просто бессмысленно. Поищите в Сети, какой у свинцовых аккумуляторов саморазряд. А потом сравните его с теми микротоками, которые потребит ваш стабилизатор.

Сравнительно недавно я возился с автосигнализацией, потребляющей в дежурном режиме очень небольшой ток. Проблема заключалась в том, что при комнатной температуре разряд аккумулятора не обнаруживался даже под нагрузкой в 10 раз превышающей потребление тока сигнашкой. Зато на сильном морозе всё выглядело совершенно иначе - через неделю стоянки можно было не только не завестись, но даже и бежать в магазин за новым аккумулятором.

Цитата:

Сообщение от kovigor

1. LP2950, 2951 - эо из распространенных

О!
LP2951ACM/NOPB, SO-8 вроде как очень даже к месту.
Вход до 30В, ток покоя 75 мкА.
Во всяком случае имеет смысл купить пару штук чтобы измерить в реале.
Хм... да их всего-то три в наличии, заберу все.
Ионисторы из продажи вдруг исчезли...
Спс.

Да, 2950 и 2951 очень распространены, и часто их можно вообще выпаять из дохлой аппаратуры.

Ионисторы я встречал в телекоммуникационной аппаратуре, 1 Фарад. От них питались RTC. Насколько это хорошо - трудно сказать. Лично мне гораздо больше нравятся комп. батарейки, вроде 2032. Стоят ерунду, продаются везде, и менять их надо раз в три года или даже реже ...

Забыл сказать. Мне пару раз попадались битые комп. мамки, в которых RTC потребляли слишком много и за пару суток убивали батарейку. Почему - я не исследовал. Думаю, у них южный мост был битый ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

Лично мне гораздо больше нравятся комп. батарейки, вроде 2032. Стоят ерунду, продаются везде, и менять их надо раз в три года или даже реже ...

Но ПК не используются на морозе...
В общем, т.к. ионисторы нашлись только в чипидипе, по цене кусаются, да и габаритами не маленькие, то если 2951 покажет себя хорошо, поставлю первым делом её, запитав на автомобильный акку. В то же время, если вдруг приспичит, то потом к ней на провода ионистор повесить можно запросто.

ST715 ток потребления 6.5 мкА в диапазоне -40 +125.