Да пусть его, не хамил бы внаглую, глядишь,и была бы ему польза.Просто мы с друзьми первый кооператив в мае 88 открыли,потом МП,ООО,до сей поры работаем,правда,уже больше для удовольствия,на разных комеров и торгованов насмотрелись-чтоб ему такого не приснилось!

Цитата:

Сообщение от bravissimo

Даа, коллеги. Повеселили, ей богу.
За такой цирк деньги брать можно. Впрочем и не без пользы, прямо курсы как на пустом месте холиварчик устроить.
Мужики, не надобны ув Гравио высокие материи. Он всего лишь свои парусники протолкнуть пытается. Только немножко слишком глубоко обосновать захотел. Ну, малость не на ту аудиторию нарвался, бывает.... Будьте снисходительны, пусть его.

да дело тут не в аудитории, всё просто дело в арифметике. скажем до этого момента о продукции не знал никто, после аж двух дискуссий в смежных темах на одном форуме узнало скажем 100 человек, так уж человек устроен, что как бы не обосновывали вы тут сами себе абсурдность идей, но все равно будет некий процент (Р%) людей которые поверят Gravio, несмотря на то что цифр от него так и не было и "флотилия" состоит из одного парусника. и этот процент будет тем больше, чем дольше эта дискуссия, и чем более вызывающе и абсурдно ведет себя этот человек, в итоге в выигрыше только один человек - угадайте кто? так что господа не стоит "лить воду в эти паруса". Подумайте хотя бы о тех новичках кто читает эти форумы, с каждым постом все труднее искать нужную инфу!

Мой опыт говорит немножко другое:не должно последнее слово оставаться за проходимцами,нельзя позволять им вешать лапшу на уши,устранившись от спора-подтвердили бы его ахинею.Сколько народу тогда бы удалось ему по ложному пути направить?А намучившись с заведомо хреновой конструкцией,сколько народу бы руки опустило?Вот тогда бы он своего точно достиг-продаж своей портяночной продукции.
А по поводу информации-мало ветку открыть,за ней ещё и следить надо, чистить от лишнего, снёс бы ТС ахинею сразу-не было бы этого спора.
Лично я бы,не увидя завтра здесь ни своих постов,ни Gravio,только рад был бы.

А что Вы хотите. Пройдите по ссылке Гравио на сайт. Посмотрите продукцию. Мне основная тема подозрительно напомнила вечный двигатель 1-го рода.

Цитата:

Сообщение от dzen

Открыл учебник. Опять то же самое
Мощность равна момент умножить на угловую скорость.
Или вы учебник по литературоведению имели ввиду, раздел "русские народные сказки"

Вас видимо уже не перепрошьешь...
А эту "речь" Вы писали в беспамятстве,что ли?
1.Если уж милый Дзен Вы сказали "мощность" - необходимо указывать что именно(какое устройство) - развивает эту мощность.
Например - печка русская - при испечении пирогов,ноги велосипедиста при езде на велосипеде в гору,и т.д.
Я обращал уже Ваше внимание на факт что читать учебник и понимать написанное - разные вещи.
Соберитесь с духом и - будьте же внимательны при чтении учебника.
Иначе - придется Вам начинать не с учебника Перышкина а с "Природоведения" за четвертый класс.
Здесь - думаю Вы уже поняли да?
А теперь подумайте над задачей:
1.Как определить мощность которую развивает паруса океанской яхты - при ветре 10км/сек но но стоящая сразу на четырех якорях.
Оборотов - заметьте - аж ни одного нет.

Цитата:

Сообщение от bravissimo

А что Вы хотите. Пройдите по ссылке Гравио на сайт. Посмотрите продукцию. Мне основная тема подозрительно напомнила вечный двигатель 1-го рода.

Так я не зря про Петрика напомнил,этот тоже желчью брызжет,ну не берут его портяночные изделия,умишко куцый,продать не может,рассуждать не умеет,знаний ноль,читаешь посты-Петросян с Задорновым в уголке курят,ну хочет человек клоуном работать,а в шапито не взяли...

гравио
вас уже начиниются проблески сознания. Вот у той яхты мощность равна нулю.
Точно так же как у камня лежащего на дороге , ведь на мего действует сила гравитации , и если камень большой . то сила больше чем на парусах яхты, но есть реакция опоры (либо натяжение якорных канатов в яжте) в результате движения нет и мощность лежачего камня равна нулю.
Про формулу что мощность равна сила умножить на скорость я вам уже писал , но видать это до вас не сразу дошло.
Читайте физику, а лучше в ближайшей школе наймите учителя физики для домашних занятий. Сколько потом времени и средств сэкономите.
А то уже много лет шумите а результат -пара самоделок на каком то хоздворе, ни измерений ни работы.

Цитата:

Сообщение от Gravio

.Как определить мощность которую развивает паруса океанской яхты - при ветре 10км/сек но но стоящая сразу на четырех якорях.

Уважаемый, ей же ей. Это уже не смешно.
Вы всерьез собираетесь удержать что-нить на якорях при ветре 10 км/сек?

Цитата:

Сообщение от volodimmer1

Не тот учебник,надо "Под редакцией Gravio".

Вот отлично, учебник по основам аэродинамики и наверное заточен под 7й клас "Городской школы" и "Под редакцией Gravio". Так вот в чем то дело, а я вот никак не мог догнать, почему мы все двоечники по утверждению господина "Gravio", а оказывается все очень просто, мы учились в сельских школах и листали не те учебники.

Такая же ситуация в нас в параллельной теме по поводу основ электродинамики, и вот теперь как обстоят дела по поводу асинхронного двигателя (АД):

Цитата:

Сообщение от Gravio

... Запоминайте плииз:
В АД магнитное поле - не вращается.
Никогда не вращалось.
И вращаться не будет и впредь.
... Ну как Вам не поставить двойку?
... Видимо новый- вечный строитель - вечных двигателей...
Вам обоим с ним - одна двойка на двоих.

это нам с Уважаемым "dzen"ом, а мы то всю жизнь до сих пор верими в то что нам в школе преподнесли наши всеми Уважаемые учителя, что :

Цитата:

Михаил Осипович Доливо-Добровольский установил, что для создания вращающегося магнитного поля - основы работы асинхронного двигателя - технически и экономически целесообразно применение симметричной трехфазной магнитной системы, со сдвигом фаз на 120 электрических градусов. Трехфазный асинхронный электродвигатель, изготовленный Доливо-Добровольским в 1889 г., продемонстрировал высокую эффективность и неоспоримые преимущества перед двухфазными двигателями Феррариса и Тесла.

Цитата:

По обмотке статора, включенной в трехфазную сеть, протекает ток, создающий вращающееся магнитное поле. Магнитные- силовые линии вращающегося поля статора пересекают стержни обмотки ротора и индуктируют в них электродвижущую силу. Под действием этой наведенной э.д.с. в замкнутых накоротко стержнях ротора протекает ток. Вокруг стержней возникают магнитные потоки, создающие общее магнитное поле ротора, которое, взаимодействуя с вращающимся магнитным полем статора, создает усилие, заставляющее ротор вращаться в направлении вращения магнитного поля статора.

оказывается "бред", ну так хочется взглянуть, прочесть эти учебники "Под редакцией Gravio" и по основам электротехники.
Форумчане, ну почему же такая несправедливость в мире, пару человек в том числе и "Gravio" учатся по истинных учебника а все мы по учебникам иных мирозданий, фальшивых в нашем мире.