Цитата:

Кроме того конденсатор будет постоянно разряжаться на резистор

Можно сказать и так. При подаче постоянного напряжения на клеммы конденсатор заряжается стартовым током коллекторного двигателя (обеспечивая своим током заряда старт двигателя) и затем плавно разряжается через сопротивление до напряжения которое падает на нём в рабочем состоянии двигателя.

не помню где видел. Но схема была для регулирования скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры. В качестве датчика был терморезистор

Misha68 вот лень было найти схему, так ты напридумывал картинок (вырвал их из контекста) и вместо ОДНОГО точного ответа растянулась тема на две страницы, а истина так и не достигнута. Как в анекдоте:

Случай в детском саду:
-Мама.а что значит оборт?-Дочя,откуда ты тако слово знаешь,ужас какой!-Ну там в песне поётся"...а волны бьются О БОРТ корабля".

За то мне теперь понятно зачем конденсатор нужен в этой схеме

В первом случае такое обозначение на схемах указывают, что в эл. двигателе установлен НЧ фильтр, и ставят прямо сверху на крышке движка. В кассетных магнитолах, чтобы не было РОКОТА в динамиках. А 2й это ВЧ фильтры, а ставят их прямо на коллекторах хороших микродвигателях, почти в 80%, чтобы кллетор и сщётки меньше сгорали от икры. И тоже на касетниках. И эл. дрелях, пылесосах, миксерах, и т.д.