Цитата:

Вот такая "тема" возникла:
Имеется понижающий автотрансформатор 220/110 вольт

Цитата:

Кому про стаб этот не рассказывал - все говорят, что такого быть не может: написано на розетке - 110в, значит и выйдет - 110!
Его как нибудь переделать-то можно?
А то я новую кастрюлю берегу - хочу двухобмоточник купить, только не нашёл пока...

Может не сосем понятно рассказываете, потому и говорят что быть этого не может. Одно ваше сообщение про автотрансформатор, а другое про стаб (обычно это электронное устройство). Если вы меряете напряжение на выводе 110В автотрансформатора 220В-110В, то оно равно 110В (если 220В =220В). 220В в 110В превратиться не может, либо вы неправильно производите замеры.
"Двухобмоточный" трансформатор ничем лучше не будет (разве что от "фазы" избавит).

...а уж тороидальный сердечник вовсе непричём.

Цитата:

Сообщение от vishz

...а уж тороидальный сердечник вовсе непричём.

Тороидальный - легче, экономичнее и т.п. На старых телевизорах такие (только побольше) с алюминием стояли. Гудели иногда громко.
Здесь же трансформирует в 110 из середины одной общей обмотки - автотрансформатор ведь. Я так имхую
(где-то встречал, что на дорогую баксовую шоу аппаратуру их ставить нельзя - сами Ш-двухкатушечники делают)
А измерить как неправильно можно?
Прибор у меня древний, стрелочный, в деревянном сундучке. Переменное выставляю, два щупа в розетку - и всё.

А стаб на 5квт у меня тоже есть - соседские сварщики его уделали, млин.
Я когда деньги за ремонт забрал (жаль транспортные и два дня потерянного времени - ну никак не забрать, млин. Ладно...
Хата не сгорела и то хорошо. Хоть они честно старались ), то с завода московского ТСС китаёвские запчасти заказал.
Моторчик за 700руб и плату за 700р.
Моторчик заменил - и стаб заработал.
На старой, подгоревшей схеме.
Но неправильно как-то работает. Без нагрузки - замечательно. А с нагрузкой может иногда загнать каретку до упора в сторону, когда сеть меньше220 (концевик мотор отключает) и тогда стаб ревёт и хочет подпрыгнуть
А новая работать не хочет. Не включает релюшку SRD 12 VDS-SL-C, которая силовую катушку реле стаба питает.
Плата почти идентичная, только они похоже обе к стабу приспособлены - контакты на них есть пустые.
Реле рабочее - от 12в щёлкает. ХЗ что?

Скорее всего в новой плате пороги не отрегулированы.

Цитата:

Сообщение от PaDuyC

... Если вы меряете напряжение на выводе 110В автотрансформатора 220В-110В, то оно равно 110В (если 220В =220В). 220В в 110В превратиться не может...

Не понял

Цитата:

Сообщение от куко

Скорее всего в новой плате пороги не отрегулированы.

Подстройка там всего одна - стрелка стоит так же как на старом.

Завтра фото выложу. На LM 324N платы.
Как бы принцип работы у местных профи выведать?

Цитата:

Сообщение от xtk

Не понял

Автотрансформатор так устроен что на выводе 110В 220В появиться не может, разве что вы нагрузку включаете последовательно с автотрансформатором.
И на старых телевизорах тороиды обычно не ставили, они дорогие. Если конечно вы не путаете ШЛ-ы с тороидом.

Цитата:

Сообщение от PaDuyC

Автотрансформатор так устроен что на выводе 110В 220В появиться не может, разве что вы нагрузку включаете последовательно с автотрансформатором.
И на старых телевизорах тороиды обычно не ставили, они дорогие. Если конечно вы не путаете ШЛ-ы с тороидом.

Так все и говорят
Но "если на клетке написано... - не верь глазам своим?"
На корпусе две розетки - сверху подписаны,; с обратной стороны переключатель (220/110) и шнур. Всё.
С нагрузкой (и гудением) выдаётся чисто 110, что прибор и показывает . Без, т.е. холостой ход - прибор показывает 220в на том же самом месте.

Не в старых телевизорах, а в стабилизаторах к старым телевизорам, которые перед ними (а иногда и на них ) ставили.

xtk, автотррансформатор 220/110 состоит из сетевой обмотки, имеющей отвод от середины. Между этим отводом и любым выводом обмотки всегда будет 1/2 входного напряжения. Это нет смысла оспаривать, как 2+2=4. Скорее всего, что розетка 110 в включена как-то иначе.

Цитата:

На корпусе две розетки - сверху подписаны,; с обратной стороны переключатель (220/110) и шнур. Всё.
С нагрузкой (и гудением) выдаётся чисто 110, что прибор и показывает

Если у вас на выводе 110 автотранформатора появилось 220 значит он неисправен, оборван "нижний" по стандартной схеме подключения вывод авто-ра. Правда вероятность появления на нём под нагрузкой именно 110В очень мала.