Цитата:

Сообщение от llllll

mar1lynmanson
Поделитесь секретом. Как на базе TL431 (источник опорного напряжения) сделать столь мощный источник питания. Это случам не "каша из топора"?

Это шутка?
Посмотрите тут (первая ссылка навскидку).

Вот вам даже цитата с даташита:

TL431 - Programmable Shunt Regulator - а применить можно по всякому, хоть как параллельный стабик (правда ток ограничен 100ма),хоть как параллельный усиленный транзистором, хоть как последовательный усиленный транзистором, хоть как реле времени.....

Цитата:

Сообщение от Scaner

Ну Вы сказанули! Что проще параметрического стабилизатора с усилителем тока

Для вас специально картинку прилеплю:


Впринципе это тот же параметрический стабилизатор, вот только на 4 деталях (да и коэффициент стабилизации у таких стабов выше чем у стабилитрона + транзюк).
P.S.: Прежде чем удивляться, не грех в даташит заглянуть:хотя бы тут.
Данная "трехножка" (стабилитрон регулируемый - можно и так обозвать) может ипользоваться по всякому. А если использовать ее по той картинке, что в моем посте, только вместо биполярника поставить полевичек, да еще параллельно резистору R3 поставить электролитик небольшой - вообще сказка будет.

Жду вашей критики по поводу проще/сложней.

Цитата:

Сообщение от mar1lynmanson

.

Жду вашей критики по поводу проще/сложней.

очень не плохо но это еще проще

Цитата:

Сообщение от DmitriyVDN

очень не плохо но это еще проще

Еще проще только купить нормальный транс и собрать выпрямитель...
Ну а так вы покамест лидируете в хит параде простоты (правда можно еще чуток проще обойтись стабилитроном резистором и транзистором - но в этом случае фильтрация будет хуже)

у меня где то завалялся транс ТС- 10-6 с выходом 16в. Можно ли сделать из него блок питание на автомагнитолу: Если да, то пожалуйста скинтье схему

Цитата:

Сообщение от anto-1

у меня где то завалялся транс ТС- 10-6 с выходом 16в. Можно ли сделать из него блок питание на автомагнитолу: Если да, то пожалуйста скинтье схему

НЕТ !!! У него силёнок маловато. Сам как думаешь?

http://www.rlocman.ru/forum/attachme...5&d=1384793477

Занимался давненько подобными мощными источниками(эквивалентами бортсети автомобиля).
Мое мнение что на случай пробоя выходных транзисторов или повреждения др.элементов - лучшая защита от сгорания дорогих р/ст это мощный тиристор на входе, что открывается от превышения напряжения на выходе и выжигает предохранитель по питанию.
Этот же предохранитель служит и защитой от КЗ в частности.
Цепочка предохранитель-тиристор ставиться между блоком фильтрующих конденсаторов и стабилизатором.
А применение разных вариантов ограничения тока при превышении заданной величины в нагрузке(что ведет к плавному снижению выходного напряжения) в таких именно БП нецелесообразна из-за усложнения конструкции в плане отвода тепла от регулирующих тр-ров, увеличения их количества чтобы суммарная рассеиваемая мощность в любой точке стабилизации тока не вышла за допустимые параметры.

Цитата:

Сообщение от GenaVetrov

Занимался давненько подобными мощными источниками(эквивалентами бортсети автомобиля).
Мое мнение что на случай пробоя выходных транзисторов или повреждения др.элементов - лучшая защита от сгорания дорогих р/ст это мощный тиристор на входе, что открывается от превышения напряжения на выходе и выжигает предохранитель по питанию.
Этот же предохранитель служит и защитой от КЗ в частности.
Цепочка предохранитель-тиристор ставиться между блоком фильтрующих конденсаторов и стабилизатором.
А применение разных вариантов ограничения тока при превышении заданной величины в нагрузке(что ведет к плавному снижению выходного напряжения) в таких именно БП нецелесообразна из-за усложнения конструкции в плане отвода тепла от регулирующих тр-ров, увеличения их количества чтобы суммарная рассеиваемая мощность в любой точке стабилизации тока не вышла за допустимые параметры.

А ВОТ тов.Коновалов пропагандирует как раз ограничения тока при превышении заданной величины в нагрузке. Наслышан о "любви "к данной фамилии , но вид прибора вроде прилагается.Аналог силового-13009. Немного улучшил схемку:

Цитата:

Сообщение от mocart

А ВОТ тов.Коновалов пропагандирует как раз ограничения тока при превышении заданной величины в нагрузке. Наслышан о "любви "к данной фамилии , но вид прибора вроде прилагается.Аналог силового-13009. Немного улучшил схемку:

Конечно функция установка верхнего порога тока, перехода при его достижении в режим стабилизации тока очень удобен для разработок, настроек, и пр.задач радиоПрактика. Однако есть много случаев когда конечному пользователю не хочется заморачиваться там регулировками, а нужно принес домой р/ст, да и др.приблуды и пользоваться ими как в автомобиле. При этом заплатить за такой источник возможно меньше.
Какой в автомобиле узел позволяет при перегрузке начинать стабилизировать ток - никакой. Тем более что лучше цеплять мошные разные усилители прямо на аккумулятор.
Теперь простейшие математические расчеты - сколько тепла нужно было отобрать от выходного каскада линейного стабилизатора. Кривую Вы сами сможете нарисовать, к примеру возьмите величину стабилизируемого тока, разницу напряжений между величиной на фильтрующих конденсаторах при максимальном предполагаемом напряжении в эл.розетки ток и выходном напряжении н-р 2-5в(не КЗ, но вполне возможный вариант)...
Значит нужно увеличивать количество силовых транзисторов и размер радиаторов. Или там применить включаемый при этом обдув и пр.усложнения.
В те времена для уменьшения этой рассеиваемой мощности мотал трансформаторы впритык, даже делал отводы на первичной обмотке для случаев работы на пониженном(ок.190в для дач/деревень) номинальном(ок.220в), повышенном(ок.250в) напряжении в розетке и наименее необходимым выходным при котором возникающие на конденсаторах пульсации не проходили на выход. Этим достигался наилучший КПД данного схемного решения как по затрачиваемым материалам так и по расходу эл-ва.

p.s. Приведенная вами схема, как впрочем и многие публикуемые нарисована несколько "криво", что значительно усложняет ее прочтение.
Так на ней не нашел 2го выходного контакта. Конечно по логике 2выход - это корпус, но если бы корпусная цепь была означена проводником расположенным снизу, в ней же стоял R2(шунт) такой оплошности автор бы не допустил и воспринималась бы она гораздо проще.