|
Новичок
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: Днепр
Сообщений: 378
Репутация: 59
 |
И это правильно.
__________________
Supervolt.dp.ua-cтабилизаторы напряжения,ИБП. Установка,обслуживание,рем онт,запчасти. тел.+38-067-6302063 |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2009
Сообщений: 171
Репутация: 47
|
Всё может быть, что правильно. Я стал то-же обладателем стабилизатора Ресанта-5000. Отработал он у меня одну зиму нормально,напряжение подало до 150 вольт. Напрягало жужжание редуктора. Почитав форумы и отзывы по стабилизаторам решил собрать свой блок управления стабилизатором. Попалась схема вроде неплохая, разработал плату, буду собирать. Хотел крутить редуктор шаговым двигателем но пока такого как мне нужно не нашёл. Буду использовать тот что есть а поиски продолжить. Выкладываю схему и плату может кто-то захочет то-же сделать.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 07.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 88
Репутация: 53
|
В этой схеме диоды, подключённые к выводам мотора, будут всегда закрыты, ибо они катодом к плюсу питания. Выше, чем питание, напряжению в схеме взяться неоткуда.
Соответственно, при срабатывании любого концевика двигатель обесточивается насовсем. Уж лучше включить диоды так, как в штатной схеме, параллельно концевикам. Так оно хоть работать будет. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,311
Репутация: 422
|
..... да, Ви прави... я предоверился #392.... диодов нужно повернуть и аноди подключить к массе... парралельно концевикам и контактам релле...
__________________
.....две основние правила демократии: сомневайся во всем и во всем сомневайся........ |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
Натолкнулся при поиске схемы на РЕСАНТУ в нете на переписку. Есть ли схема на РЕСАНТА АСН-5000Н/1 ? Если есть, поделитесь на почтовый ящик прикрепите djgovo@list.ru
Пожалуйста! |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,543
Репутация: 500
 |
Цитата:
В этой схеме диоды, подключённые к выводам мотора, будут всегда закрыты, ибо они катодом к плюсу питания. Выше, чем питание, напряжению в схеме взяться неоткуда.
Соответственно, при срабатывании любого концевика двигатель обесточивается насовсем. Уж лучше включить диоды так, как в штатной схеме, параллельно концевикам. Так оно хоть работать будет. Как по мне - всё тут нормально ... |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Отправить по электронной почте
Ресанта 
