После замены транзисторов не подключайте РР к генератору, с которым он вышел из строя.Обмотка возбуждения может коротить.Или провода + и Ш спутаны.Проверяйте только с лампочкой.Если с лампочкой будет работать нормально, подключайте к исправному генератору и проводите государственные испытания...На провод +12 в временно поставьте предохранитель на 5 ампер.

Цитата:

Сообщение от Edmondas

После замены транзисторов не подключайте РР к генератору, с которым он вышел из строя.Обмотка возбуждения может коротить.Или провода + и Ш спутаны.

Дело в том, что сейчас идёт большой поток неисправных, или собранных кое-как реле-регуляторов. По крайне мере у моих клиентов (больше 20 лет занимаюсь ремонтом автоэлектрооборудования), проблема с напряжением в авто очень актуальна. Поэтому, ищу везде старые РН типа 132 и 132А, и пробую их восстанавливать или отлаживать. И этот из этой серии. Что поделать, если сейчас бракованных реле-регуляторов стало на порядок больше.