Я могу попробовать поменять саму плату... Все таки мне ее в сервисе дали. Если нет вариантов отрегулировать ее без вскрытия или перепайки

Неужели синим резистором оно не регулируется? И если его крутить, то на сколько оборотов?

Кажется, материал был именно на этом форуме. Но точно не помню. Тому, кто выкладывал, огромное спасибо.

1. Схема Ресанты с залитым модулем. (В схеме есть непринципиальные ошибки то ли в номиналах деталей, то ли в типах).
2. Модуль из-под компаунда, вид спереди, с номиналами и обозначениями.
3. Модуль из-под компаунда, вид сзади, с номиналами и обозначениями.
4. Вся плата управления, вид сзади, с обозначениями.

Резистор на плате управления — R36 — тот самый. Именно им регулируется значение напряжения на выходе.

Спасибо огромное !

Удалось отрегулировать крутилкой на плате...

Добрый вечер
подскажите как быть ресанта электро механическая 10000 мотор зависал приходилость толкать и дальше все работало после решил поменять мотор с редуктором с другой ресанты серавно стояла без дела требовался ремонт платы после установки мотора и редуктора все заработало нормально но не долго все работало вот результат последствий все было в дыму.
фото
https://yadi.sk/i/NbW83coCe9V6K
это был в ремонте давно в ресанте в сервисе
https://yadi.sk/i/NbW83coCe9V6K
этот мотор стоял
https://yadi.sk/i/qkEOPXdWe9VbU
этот поставил
https://yadi.sk/i/sQc_QrOqe9VfQ


тут еще все целое
https://yadi.sk/i/BShaNtsRe9Vkq

Цитата:

Сообщение от DRON606

Добрый вечер
подскажите как быть

Очень похоже, что оба моторчика — в морг. Один, что стоял, с "мёртвой зоной" (зона неконтакта ротора со щётками из-за их износа и частичного разрушения), другой, что поставили, с зоной замыкания накоротко (по той же причине).
Следовательно, надо их менять. И посмотрите, в каком состоянии смазка в редукторе: может оказаться, что там уже пластилин вместо смазки, и надо чистить и смазывать.
Гарантийная бирка вспыхнула от тепла перегревшегося транзистора. Есть шанс, что транзистор уцелел. Как и резисторы: перегретые, но на вид вполне ещё рабочие. Но всё равно всё это требует проверки.

Перегретые транзисторы я обычно меняю , несмотря на то что звонятся нормально.
Призрачная экономия в 10грн на паре транзисторов при общей стоимости ремонта 700-1000грн (с заменой сервопривода)

Цитата:

Сообщение от supervolt

Призрачная экономия

А для меня важно иметь представление о работоспособности в запредельных режимах. И после них тоже.
На знаниях предпочитаю не экономить.
А профилактика — задача именно ремонтника, тут вы правы абсолютно.
Поэтому если в сервисе не поменяли транзисторы — это плохой сервис. А если хозяин не поменял транзисторы — значит, хочет получить дополнительное знание.

Цитата:

Сообщение от supervolt

Перегретые транзисторы я обычно меняю , несмотря на то что звонятся нормально.
Призрачная экономия в 10грн на паре транзисторов при общей стоимости ремонта 700-1000грн (с заменой сервопривода)

Хрена се, это за что там такие деньги за ремонт можете расписать?

Цитата:

Сообщение от Nion

Хрена се, это за что там такие деньги за ремонт можете расписать?

Работа 250 - за модели 8000-12000VA , остально запчасти.