Цитата:

Сообщение от Александр59

Может, еve под видом N38 продали магниты N52 ?

думаю скорее всего Ваш косвенный метод определения индукции обладает неприемлемой погрешностью которая сложилась из погрешностей всех измерений Владимира. Поэтому посчитанное значение индукции вызывает большие сомнения.

Цитата:

Сообщение от Александр59

У нас sin(wt) выпал, потому что наши "рамки" все лежат неподвижно и наш sin постоянно = 1.

это с какого перепугу синус равен 1 все время,... может быть просто поменялись плоскости вращения, а при рассмотрении мы (вы) берем часть картинки удобную для нашей (вашей) теории. и говорим - вот оно новое, от нас (вас) это скрывают...вы уж коль магнитное поле на картинке под 90 градусов повернули в своем "безжелезном" генераторе, так и все остальные плоскости поверните, применительно к своему генератору....

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

думаю скорее всего Ваш косвенный метод определения индукции обладает неприемлемой погрешностью которая сложилась из погрешностей всех измерений Владимира. Поэтому посчитанное значение индукции вызывает большие сомнения.

Впечатление полное, что Вы не видели таблицу измерений Владимира по всем нагрузкам: и омическим и аккумуляторам. Между тем, она выложена на двух сайтах (на этом - неоднократно)Пунктуальность выполненой им работы удивляет. Специалисты-самодельщики отметили и обсудили типичность её даже в мелочах.
В общем, спасибо за отзыв. Буду ждать мнения уважаемого РемЭла220, поскольку остальные из сегодня отметившихся, по большей части - заядлые поклонники аутотренинга:

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Bce безжелезники неправильние....
Bce безжелезники неправильние....
Bce безжелезники неправильние....

)))

Владимир неплохо поработал, а то что вы некорректно используете его измерения это уже другой вопрос.

Цитата:

Сообщение от Александр59

Диаметр диска у Владимира.74 был и есть 418мм.

Вы уверены?

Цитата:

Сообщение от Сашун

Вы уверены?

Уважаемый Сашун, что-то мешает прошвырнуться по любимой теме и уточнить?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Владимир неплохо поработал, а то что вы некорректно используете его измерения это уже другой вопрос.

Весь расчёт в открытом доступе, хотелось бы, что б кто-то указал на некорректности)) Для этого, собственно, и потратил время и выложил его на всеобщее обозрение. от того зависит, в том числе, делать мне себе безжелезник или лучше не надо?Что ХРПанков молчит? От вчерашнего нокдауна он вроде бы уже вполне оправился))

Цитата:

Сообщение от Александр59

Уважаемый Сашун, что-то мешает прошвырнуться по любимой теме и уточнить?

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

Диаметр по внутренней окружности магнитов равен 332 мм.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Дык я твой ротор начертил по твоим размерам.
Ты сказал, диаметр 332 мм. Длина окружности 3,14*332=1042 мм.
Делим на 20 частей - 52 мм - это ширина магнита и интервала между магнитами по внутренней окружности. Магнит - 25 мм, значит, зазор по внутренним углам магнитов - 27 мм.
Ты ж написал, что у тебя эта картинка "в голове", а спрашивешь ...

.....

Цитата:

Сообщение от Владимир.74

1 и 3 фазы, параллельно, после выпрямителей. С конденсатором.
ХХ
50 об - 14 В
100 об - 27,5 В.
150 об - 41 В.
200 об - 57,5 В.
250 об - 69 В.
300 об - 82 В.

ХХ
1 и 2 фаза , после выпрямителей ,последовательно, с конденсатором.
50 об - 23 В
100 об - 46 В9
150 об - 70 В
200 об - 87 В.

Это амплитудное. Хоть 2 фазы, хоть 4.

.....

50 об/мин = 5,23 рад/с.
Радиус по центрам магнитов 216 мм, скорость магнита 1,13 м/с.

В фазе 250 витков = 500 проводников. Длина проводника 0,05 м.
Суммарная длина проводников 25 метров.
E=VBL,
Индукция в воздушном зазоре
В=E/V/L= 14/1,13/25=0,496 Тл

Магниты у Впадимира74 узкие (25 мм) и расположены относительно редко - со значительными интервалами - большими ширины магнита. Поэтому "бочкообразность" - окружное расширение магнитного потока между оппозитными магнитами полуроторов - довольно существенная. Полагаю, что около 15-20%. На столько же меньше плотность магнитного потока, т.е. индукция.
Для более правильно расположенных и более широких магнитов вполне можно принимать расчетную индукцию в воздушном зазоре на уровне 0,6-0.7 Тл.