Спасибо всем за советы !!! Оказалось всё проще ,вскрытие показало что пусковая обмотка подгорела .Ещё раз спасибо что не бросили в беде.

Если все обмотки двигателя в порядке и подшипники хорошие, несомненно это конденсаторы виноваты и их нужно менять. Бери немного больше чем те которые там стояли, не ошибешься. Жизнь конденсатора не долга.

Цитата:

Сообщение от usb135

несомненно это конденсаторы виноваты и их нужно менять. Бери немного больше чем те которые там стояли, не
ошибешься.

И если брать больше, то по рабочему напряжению, если место позволит. Но не как ни по ёмкости!!!

Цитата:

Сообщение от usb135

Жизнь конденсатора не долга.

С чего это Вы решили? Что ему будет бумажному конденсатору если рабочее напряжение выбрано правильно, этож не электролит. чаще всего движок сгорает, как самый не надежный элемент.

Цитата:

Сообщение от usb135

Если все обмотки двигателя в порядке и подшипники хорошие, несомненно это конденсаторы виноваты и их нужно менять. Бери немного больше чем те которые там стояли, не ошибешься. Жизнь конденсатора не долга.

Всем привет!
Хотел бы познакомится, через почту, "личные сообщения", с человеком владеющим темой " Однофазный двигатель с пусковой обмоткой " - в самом широком спектре её понимания.

Есть желание - поверхностно пробежаться по сути и принципу работы, таких однофазных устройств, с ЦЕЛЬЮ переноса, этого известного, как классического ПРИНЦИПА, с применяемым в нём ПРИЁМОМ, на другие устройства.

Подробности в личке с ссылкой на это сообщение.

С ув.
ФИЛЛ

Есть в облаке литература. Запомни. С 1-й фазюкой-без конда,схема (простейшая) работать-(без принудительного пинка) НЕ БУДЕТ. Уважай Закон Ома.

Цитата:

Сообщение от corbyn50011

Есть в облаке литература. Запомни. С 1-й фазюкой-без конда,схема (простейшая) работать-(без принудительного пинка) НЕ БУДЕТ. Уважай Закон Ома.

ОЧЕВИДНО! Так хамить и неадекватным быть - лишь бы только не ответить по сути вопроса, с тем, что б препятствовать фразами от оппонента.

Давайте без "ЗАПОМНИТЕ!" я сюда не оппонировать пришёл, и не слушать оппонентов. Поэтому, пожалуйста - давайте без хамства, я с вами на "ТЫ" не переходил. ...

Теперь по ТЕМЕ:

Есть Эл. двигатель = WM62PG обмотки 1 Ом 3 Ом 1 Килоом - много ламелей ротора.

В прошлом он из стиральной машины "ЗОЛУШКА" имел питание 220 вольт.
Поскольку схемы нет, то, не решаюсь 1 Ом 3 Ом(Это его обмотки) включить в 220 вольт.

ОДНАКО - 12 вольт аккумулятора - позволяют иметь 3000 оборотов.

Прошу совета:
1). Что надо что б от сети его за питать?
2). Что надо что б самозапит и как генератор его использовать в режиме БТГ. Пусть очень маленькой мощности.
3). И что если на вал его посадить Г221 от ВАЗ 210?

С ув.
ФИЛЛ