Цитата:

Сообщение от SVNKz

На заводе пластины штампуются....

в советское время корзины положительных и отрицательных пластин изготавливались литьем в едином технологическом цикле. сейчас пластины штампуются и собираются в корзины точечной сваркой. делайте выводы, господа.

Цитата:

Сообщение от Arhimed

Кроме того, глубочайшее моё ИМХО - восстанавливать надо пытаться каждую БАНКУ по отдельности

Уверен на 99,9 % что так и есть.

Цитата:

Сообщение от Arhimed

...восстанавливать надо пытаться каждую БАНКУ по отдельности...

каждый элемент по отдельности

Цитата:

Сообщение от shtutzer

ЖЛОБАМ нужно понять что - любой химический или механический элемент в транспортном средстве имеет ограниченный временем срок службы и относится к категории "расходные материалы".
И только убогие малообразованные Дауны обсуждают тему "как нам восстановить"...

Убогие малообразованные дауны как раз те, кто пользуется продуктами тех или иных технологий, даже в принципе не понимая, как оно работает, и молча будут платить любые деньги, какие с них запросят, ибо ни понять, сколько ЭТО стОит на самом деле, ни тем более создать / найти более дешёвую альтернативу у них по определению мозгов не хватает.

Из-за таких даунов у нас с 90-х и до сих пор все товары народного потребления - импортные!

Я таких "товарищей" так и называю: потреБЛЯДи!

Цитата:

Сообщение от shura.shulga

часто имею счастье наблюдать воочию как дохнут кислотно-свинцовыые акумы. т.к корпуса у них большиею частью полупрозрачные, то видно как со временем на дно осыпается шлак, как коробит пластины (от перезаряда) как осыпаются пластины, как уходят в обрыв пластины. поэтому могу составить свое мнение о том в каких случаях имеет смысл регенерация, а в каких нет. ясно что имеет смысл этим заниматься только в первых двух случаях.

Вот это ценное наблюдение!

Скорее имеет смысл говорить о качественном зарядном устройстве, хоть аналоговом, хоть микропроцессорном, которое будет защищать НОВЫЙ аккум от перезаряда и вовремя частично десульфатировать, чтобы АКБ служила дольше. Да и об устройстве защиты свинцово-кислотных АКБ не мешало бы поразмыслить, чтоб не допускать переразряда, перестаивания, вовремя сигналить о необходимости восстановления, не позволять загонять аккум в запредельные режимы и т.д.

Но всё равно главный приз сорвёт тот, кто придумает, на что можно качественно осаждать свинец / соли свинца. А эту информацию надо будет немедленно распространить в Сети, чисто в целях собственной безопасности, иначе такого изобретателя могут просто "заказать".