Цитата:

Сообщение от Сашун

Лезу в показатели серийного генератора http://fly-tech.com.ua/VEU-20M.html

Радиус лопасти 6,25 метра
Линейная скорость законцовки 6,25*100*6,28/60=65 м/с.
Быстроходность при номинальном ветре 9 м/с - 65/9=7,2.

Так это - для громадного 12-метрового ветроколеса, а для 2-метровых колес быстроходность доходит до 9-10.
Пример расчета ветроколеса с аэродинамическим качеством 24 и быстроходностью 10 - http://rosinmn.ru/VETRO_alfa.htm .

Хорошо сделайте ветроколесо с быстроходностью хотя бы 6 = потом поговорим!

Цитата:

Сообщение от valmes

Мы имеем возможность сравнить свои поделки с серийно выпускающимися генераторами. Вам этого не достаточно? Вот например ваша поделка как соотноситься с обычным серийно выпускающимся генератором советского еще производства - лучше? Хуже? Если нет возможности сделать лучше - тогда не тратьте силы и эпоксидку, проще купите готовый... Теперь ценность возможности сравнивать и оценивать понятна? Или принципиально будете доказывать обратное?

Принципиально буду!
Готовый мне предлагают за 300 косых, а поделка моя вышла в 20 максимум.
Да еще мне и врут, когда продают, даже в тех параметрах, которые на табличке.
А про свой я таки точно всё знаю.
И не надо мне его сравнивать ни с чем, понимаете ли. Ну нет у меня такой потребности.

Сдается мне, hrpankov закрыл тему)

Цитата:

Сообщение от valmes

Вот вы посчитали в Сашунах свой генератор - есть определенная циферка, потом поменяли соединение с треугольника на звезду, циферка например изменилась (хотя вроде не должна) - вы можете проверить в какой конфигурации у вас генератор в Сашунах дает больше...

Зачем мне такая характеристика качества которая меняется при изменении типа подключения? Этот коэффициент должен быть неизменным.
Каким образом качественное изделие превратилось в некачественное при изменении подключения?
П.С: Есть у меня Запорожец 76 года выпуска, летает как птица 120-130, не греется, ест свои паспортные литры. Почти классика уже. Главное желание и руки из правильного места.

В общем как я и предполагал, никакого коэффициента на выходе мы не получили, так просто глотки подрали и все.
Многие даже не поняли что с чем сравнивать и что является определяющим параметром при сравнении.

Цитата:

Сообщение от YanCen

Принципиально буду!
Готовый мне предлагают за 300 косых, а поделка моя вышла в 20 максимум.
Да еще мне и врут, когда продают, даже в тех параметрах, которые на табличке.
А про свой я таки точно всё знаю.
И не надо мне его сравнивать ни с чем, понимаете ли. Ну нет у меня такой потребности.

Ок Ваша, позиция понятна. По этим причинам думаю многие сами делают. И у многих неплохо получается...

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Зачем мне такая характеристика качества которая меняется при изменении типа подключения? Этот коэффициент должен быть неизменным.
Каким образом качественное изделие превратилось в некачественное при изменении подключения?
П.С: Есть у меня Запорожец 76 года выпуска, летает как птица 120-130, не греется, ест свои паспортные литры. Почти классика уже. Главное желание и руки из правильного места.

Ну залейте в свою птицу не качественный бензин, а потом замерьте какая у него мощность - качество изделия при разном подключение так же меняется как при разном бензине...

Можно намеренно или не намеренно ухудшить данный коэффициент например замерив мощность на не оптимальных оборотах, но улучшить не получится - ну только наврать если...

Ваш запорожец ведь 250 не полетит? Ну без огромных вложений...

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

В общем как я и предполагал, никакого коэффициента на выходе мы не получили, так просто глотки подрали и все.
Многие даже не поняли что с чем сравнивать и что является определяющим параметром при сравнении.

Куда уж проще то? Мощность/обороты/вес. Да и глотки иногда подрать полезно - главное в меру!

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Термин, или коеффициент, мощност/обороти/масса придумали горькие конструктора радиоуправляемих моделей - що неплохо!

Вот видите значит оно уже используется кем то! А мы зато придумали измерять его в Сашунах...

Цитата:

Сообщение от valmes

Ну залейте в свою птицу не качественный бензин, а потом замерьте какая у него мощность - качество изделия при разном подключение так же меняется как при разном бензине...

Вы не перекручивайте. Если в машину залить плохой бензин, качество машины от этого не изменится, это значит что у владельца некачественное серое вещество в голове, ну или обманули на заправке.
Я Вам привел пример, при прочих равных условиях, переключение со звезды в треугольник делает из лебедя гадкого утенка, если ориентироваться на Ваш коэффициент.

Цитата:

Сообщение от valmes

Можно намеренно или не намеренно ухудшить данный коэффициент например замерив мощность на не оптимальных оборотах, но улучшить не получится - ну только наврать если...

Вот именно это мне и не нравится, что его можно улучшить или ухудшить по желанию. Тогда как показатель качества, при оптимальной эксплуатации, не должен зависеть от манипуляций пользователя.