Цитата:

Сообщение от SergeyAntonov

Доброго времени, уважаемые. Помогите мне пожалуйста с советом по замене выходных транзисторов в усилителе Радиотехника У7111 (КТ850А, КТ851А, КТ854Б, КТ855В) на более мощные. На сколько возможно увеличить мощность усилителя? Я в этом деле не так давно, хотя с паяльником с детства дружу. Насколько я знаю, необходимо будет увеличить только ток раскачки (если я не прав, поправьте пожалуйста), и скорее всего увеличить радиатор (либо поставить воздушное). Буду признателен за любой совет. Заранее спасибо, с уважением, Сергей.

Повышение мощности весьма спорный вопрос, вам про него писали....
Все корректно подмечено - замена выхлопных и предвыхлопных транзисторов ничего не решит, с точки зрения мощности, конецно следует ожидать изменение звучания но не изменения мощности.

Самый простой вариант поднятия мощности:
взять транс от такого же увеселителя и подцепить его параллельно, это позволит уменьшить просадки напряжения, следовательно немного увеличить мощность, второй вариант (представленный выше) более эффективен - нужно либо домотать этот транс (вряд ли выйдет) либо поставить новый, на более высокое напряжение, перед установкой проверить все электролиты на соответствие новому напряжению, либо увидите красивый фейерверк....

Что-то я, товарищи, уже сам не пойму, чего хочу =))) . Посмотрел схемы усилителей на микросхемках (типа TDA7293) - по-моему и ребенок собрать сможет. В общем спешить мне некуда, попробую сам концы для сабов собрать. А как вот создать группу выходных каскадов - эт для меня пока загадка... Как я понимаю, надо будет с предусилителя посто сигнал взять и пустить на вход собраных усилителей. Так? Схема моего усилка в принципе есть, там найду выхода. Если вопросы по сборке возникнут - поможете?

И ещё вопросик не совсем в тему... Может для вас покажется абсурдом, но я вот не пойму, зачем в схемках с микросхемами типа TDA куча резисторов с кондюками стоит? Я, помнится, работал в сети магазинов АвтоЗвук-Сочи и мне принесли нерабочий (по-моему) автомобильный майфун Дэу. Попросили посмотреть че с ним. Посмотрел. Привод сдох. Ну мне его с барского плеча отдали, а усилитель у него был на какой-то TDA. Короче я схемку микрушки нашел, припаял напрямую к микрушке питание, вход-выход и всё по сей день прекрасно у товарища в автомобиле работает... Понимаю, если темброблок или предусилитель делают, то одной микрушкой не обойдешься, но если один оконечник нужен, зчем куча деталей? Повторюсь, я не умничаю, я спрашиваю. Надеюсь на понимание.

Цитата:

Сообщение от SergeyAntonov

И ещё вопросик не совсем в тему... Может для вас покажется абсурдом, но я вот не пойму, зачем в схемках с микросхемами типа TDA куча резисторов с кондюками стоит? Я, помнится, работал в сети магазинов АвтоЗвук-Сочи и мне принесли нерабочий (по-моему) автомобильный майфун Дэу. Попросили посмотреть че с ним. Посмотрел. Привод сдох. Ну мне его с барского плеча отдали, а усилитель у него был на какой-то TDA. Короче я схемку микрушки нашел, припаял напрямую к микрушке питание, вход-выход и всё по сей день прекрасно у товарища в автомобиле работает... Понимаю, если темброблок или предусилитель делают, то одной микрушкой не обойдешься, но если один оконечник нужен, зчем куча деталей? Повторюсь, я не умничаю, я спрашиваю. Надеюсь на понимание.

Куча резюков и кондюков нужна для корректировки усилка под свои цели... в частности можно задавать коэффициент усиления, ограничивать рабочую полосу, в общем корректировать по вкусу...
Если вы хотите качественного звука - смотрите в сторону LM3886, весьма неплохая весч.

P.S.: У вас опыт не большой, по этой причине рекомендую пошариться по нету в поисках реализации усилка подходящего вам (имеется в виду разводка), в общем наидите то что на душу ляжет.. дальше будем конкретней смотреть.