Цитата:

Сообщение от k77

А может я хочу ваши знания проверить. Не нужно про миллисекунды, просто скажите зависит время разряда от емкости, да или нет?

Еще и в школе плохо учился - уроки физики прогуливал.
Ну, какой из Вас проверяльщик - самому не смешно? Хоть бы почитал учебник электротехники для каких-нибудь начальных курсов, что ли .

Цитата:

Сообщение от armada

Еще раз объясняю - провода меняться не будут, если бы их можно было бы заменить - я бы их давно бы заменил, начерта бы мне этот форум, про замену проводов идиоту понятно... Вопрос в том,как без замены...

Ну если вы так ставите вопрос то извините - тут вам никто ничего не должен!

А чисто теоретически могут помочь конденсаторы большой емкости, но подбирать придется методом тыка...

k77, читай, сынок.

Цитата:

Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства – соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя.
В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток. В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник (якорь) с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора.
При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается.
Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. Следующий раз реле сработает только после остановки ротора.

В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно.

По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя.

Может возникнуть ситуация, когда мотор длительное время (более 1 секунды) начинает потреблять ток больше номинального в 2-5 раз. Чаще всего это происходит при незапланированной нагрузке на валу, возникающей из-за заклинивания двигателя.

Сила тока возрастает, однако не достигает значений короткого замыкания, поэтому подобранный по нагрузке автомат не сработает. Причин отключения у тепловой защиты тоже нет, так как температура за такой короткий промежуток времени не изменится.

Единственный способ оперативно среагировать на возникшую ситуацию и избежать оплавления рабочей обмотки – срабатывание токовой защиты, которая может быть установлена в разных местах.
Устройство, сочетающее функции включения пусковой обмотки и токовой защиты двигателя называют пускозащитным реле. Большинство компрессоров холодильников комплектуют именно таким механизмом.

№ 1 — неполадки при работе реле

С конструктивных позиций, реле с катушкой является устройством с нормально разомкнутыми контактами, а позисторный вариант – с нормально замкнутыми контактами. Хотя и в том и в другом случае возможны варианты, когда при старте будет отсутствовать подача тока на пусковую обмотку или, наоборот, не сработает ее отключение.

Если компрессор исправен, но не включается по команде, поданной с блока управления холодильником, то это сигнализирует об отсутствие напряжения на пусковой обмотке статора.

Причиной этого может быть:
- разрыв электрической цепи;
- проблема контактной планки;
- перегрев позистора;
- срабатывание системы электрической защиты и ее невозврат в нормальное положение.

И т.д. Источник - https://sovet-ingenera.com/tech/xolo...lodilnika.html .
Потому и было написано почти в самом начале ветки

Цитата:

Сообщение от Сашун

Поменяй пусковое реле на 127-вольтовое и забудь о проблеме. Цена вопроса 2 бакса.

Цитата:

Сообщение от zznik

чисто теоретически могут помочь конденсаторы большой емкости

Ой! Расскажите общественности (мастерам холодильщикам) куда же подключить эти конденсаторы?

Известно, что максимальною мощность источник электрической энергии отдаёт тогда, когда сопротивление нагрузки равно внутреннему сопротивлению источника. При этом напряжение под нагрузкой вдвое меньше ЭДС, что мы и наблюдаем. Поэтому бОльшую мощность получить с этой линией невозможно.

Цитата:

Сообщение от k77

диагностику не хочет делать

А делать диагностику надо.
Нужны два прибора для замеров по переменному току: это токовые клещи и вольтметр. Цепляем это в месте подключения холодильника. Затем подключаем статичную нагрузку (лампа, утюг и т.п.). Увеличиваем нагрузку начиная от 200 ватт и кончая 1000 ватт. Результаты измерения тока и напряжения записываем в таблицу. Когда эти значения будут доступны нам для анализа линии энергоснабжения, то тогда можно давать нормальный совет. Всё остальное холивар (или есть ли жизнь на Марсе?).
Кстати, при 1000 ватной нагрузке может быть существенный нагрев проводника тока (провод, соединение), который можно, руками потрогав, определить. В месте нагрева большое сопротивление, следовательно потери.

Цитата:

Сообщение от verbatim1

А делать диагностику надо.

Надо, но нет такой возможности

Цитата:

Сообщение от Цигун

Наводит на мысль о нелегальном подключении к сети ... может даж соседской

У холодильника ТС сделать замеры может, а в месте подключения нет , поэтому нет данных о просадке всей сети (в момент пуска), а для проверки работоспособности холодильника, он перемещался к 220в другой сети! В общем темный лес!

Цитата:

Сообщение от Сашун

куда же подключить эти конденсаторы?

Уже не раз объяснял куда, что все привязались к пусковым!?

Цитата:

Сообщение от k77

Надо, но нет такой возможности
У холодильника ТС сделать замеры может, а в месте подключения нет , поэтому нет данных о просадке всей сети (в момент пуска), а для проверки работоспособности холодильника, он перемещался к 220в другой сети! В общем темный лес!

Тревожно то ... шо был он ешо 19 числа на форуме ... когда собирался сечение промерять ... и с той поры ... меня терзают смутные сомненья !!!

Цитата:

Сообщение от Сашун

Таким образом причина незапуска - не в проводке.

Возможно. По этому многие и говорят о диагностике. Если сделать замеры провала в начале и конце этого провода, то станет ясно. Но так как замена не возможна, то и доступа к началу нет.