Новичок
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 6
Репутация: 11
|
с обратной стороны, я так понимаю, датчик Холла.
Замерил сопротивление обмоток 2,5Ом навивка провода против часовой стрелки. Сопротивление другой обмотки 3Ом навивка провода по часовой стрелке. Запитывал от импульсного ИП 12В 10А, и трансформаторного ИП на выходе 14В. После снятия напряжения якорь находит такое положение, что после подачи напряжения якорь не проворачивается и идет высокочастотный свист. Помогает только принудительная прокрутка якоря. Добавление витков может исправить залипание якоря? |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,279
Репутация: 2218
|
Вы правы ЭТО ДАТЧИК.
это попытка стартовать. одна из возможных причин - некорректное срабатывание датчика. попробуйте изменть его положени, переместив ближе/дальше относительно ротора. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
некоторие незаметние заметки:
а) то, що на фотках представлено как ротор, в действительности - статор ... уже 38000 лет статор отличается от ротора тем что не крутится ... б) то, що ротор дребежжить есть явний знак что не работает одна из двух фаз статора ... какая фаза нерабочая - установить весьма легко ... в) у меня подозрение что если ротору дать пинька в обратную сторону, то он закрутиться с той-же резвостью ... г) если Уважаемий ТС заимеет доброе желанийце срисовать етих неболее 30-ти радиоелементов в принципалку ( и то по ГОСТу !), то мож у него появятся много плюсиков, мда ... |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,207
Репутация: 781
|
а может быть просто механический износ в подшипнике. и появляется биение, которое в какой то момент приводит к касанию статора и ротора. рассмотреть детали на ротор и статор на предмет царапин?
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |