portvein777,

Импульсные источники питания хорошо работают не только на светодиодные ленты, но и в компах.
Работают на любые типы нагрузок.
Крутят несколько кулеров 12 вольтовых. На материке, видео картах. А отдельные ИИП выдают например 12в. А вот движки кулеров
работают в режимах ШИМ. Регулирование оборотов.
У меня стоит для охлаждения одного
мощного блока на станке такое устройство. Я его показывал в одной
теме
Там датчик температуры на LM35.
Как только внутренние два мощных
транзистора начинают нагреваться
до небольшой температуры, включается кулер на минимальные
обороты, температура повышается
но в пределах обороты ещё увеличиваться и т.д линейно в зависимости от температуры. Охлаждения кулером хватает.
А общее питание схемы охлаждения
12 в. от компьютерного ИИП.
Он там ещё кое что питает в станке.

А частотники для асинхронных трёх фазных движков мощностью от 1.5Квт до 4Квт на производствах стоят везде. И на цеховых кран балках, для плавного подъёма заготовок и перемещения их к определенным станкам для обработки. Стоят и в шлиф станках и во
многих других. Там частотное управление по трёх фазному синусу подходит к моторам.

Всё приехало, проверил.
VT на DT838 выдал на кб 689 на эб 986 что норм.
Для замера hFE на этом (разовый замер) деньги надо покупать соотв прибор.
До паяльника никак не доберусь.
Да и потом свежо пока и без вентилятора.

Цитата:

Сообщение от Aleksandr52

Импульсные источники питания хорошо работают не только на светодиодные ленты, но и в компах.
Работают на любые типы нагрузок.
Крутят несколько кулеров 12 вольтовых.

Почему-то люди забывают о ЦЕНЕ вопроса.
К тому-же об этом ранее писал.

Цитата:

Сообщение от portvein777

Забыл добавить - речь не о компьютерах/телевизорах и т.п. - те ибп совсем другие, а не те дешёвые LMки и т.п., которыми забиты рынки.

Цитата:

Сообщение от spasatell

модель мотора необходимо уточнить.

2208/1400KV.
мах.ток измерен не на фазах а на входе в ESC.

ну вот и сдался "белорусский партизан". двигатель авиационный, бесщеточный, трехфазный. управление через преобразователь. он о нем пишет (ESC). нужен источник питания на 18-20 А при 12 вольтах. естественно на фазах нечем измерять и смотреть, что там имеется. о деньгах сам сказал. если первый раз собирает возникнет множество проблем помимо стабилизатора. уже сходил за попкорном. елозю пятой точкой по креслу от нетерпения.

spasatell,
Может не тот открыл в инете.
Мотор А2208/1400КV
Безщеточный малогабаритный мотор
для создания мультироторных Дронов.
Максим.эффективность 80 %
диаметр вала 3,17мм
потребляемый ток 4 -10а
ток без нагрузки 0.4а
Напряжение 7-11,1 в
Батарея 23S
Трёх лопастной
Цена 721р
Про обороты не сказано.
На вид небольшой, как на вентиляторах домашних
стоят.
Обычный двигатель постоянного тока. Но мощный видимо
ротор, нагрузку хорошую тянет.

обороты в номере модели зашиты. и да, что то не то читал, наверное с китайского перевод, от продавана. 10А на 11В будет уже 110Вт, да на три фазы...

Вообще авиационное оборудование в том числе и движки
сделано на 400 Гц по синусу. При этой частоте при той же мощности
габариты уменьшаются почти в два раза. Движки так же. Они могут
быть и трёхфазные малогабаритные но мощные. И главное вес уменьшается
А этот для Дронов питаться от 12 вольтовой батарейки. Они тоже продаются. Это разовое производство. Пролетел, батарейка разрядилась до 7 в и все. Свое дело он сделал. Кстати он весит 68 грамм. Там наверное и подшипников нет. Втулки бронзовые стоят.

большое - да. маленькое - может отличаться и очень сильно.

Да потом ещё я не думаю что этот движок А2208/1400КV работает на максимальных своих токах у автора. Это какую же механическую нагрузку надо поставить на его вал. Пусковой ток в момент пуска может быть большой и все. А если он крутит только свои лопасти вентилятора то там почти холостой его режим.

Цитата:

Сообщение от Aleksandr52

Да потом ещё я не думаю что этот движок А2208/1400КV работает на максимальных своих токах у автора. Это какую же механическую нагрузку надо поставить на его вал. Пусковой ток в момент пуска может быть большой и все. А если он крутит только свои лопасти вентилятора то там почти холостой его режим.

Там же в паспорте ясно сказано : Ток без нагрузки =0.4 А