Все редукторы(цилиндрические,к онические) рассчитаны на долгую эксплуатацию,пример-автомобильная коробка передач.Имеют высокий КПД.А делать редуктор с рывковой нагрузкой на подтяжках...У ремня ГРМ нагрузка меняется не сильно,да и не шибко велика,для этого узла главное точность и бесшумность.

Это за год экв. 300 тыс пробега. Много ли кпп это выдерживают?
Это просто пример из какой то статьи Энеркона. Да и сами уже убедились.

Цитата:

Сообщение от dzen

Это за год экв. 300 тыс пробега. Много ли кпп это выдерживают?
Это просто пример из какой то статьи Энеркона. Да и сами уже убедились.

dzen - да всё верно, пробег действительно будет. Но заманчиво аж жуть. Подшипники года 2-3 продержаться запросто! Вон у меня они будут плавать в масле, а с таким вариантом продержутся и больше.
Интересно, двойной ремень сможет выдержать год работы? Если да, то в принципе это того стоит! Ремень стоит копейки, а сделать генератор приличной мощности стоит в сто раз дороже.
Правда винт тоже надо делать соответственный, а это для меня полный геморой.
Интересно, 3-х метровый винт какие обороты развивает при нормальном ветре 7-8 м.с. и соответственной нагрузке? Оборотов 250 даёт?

у нас 300 об/мин

Цитата:

Сообщение от dzen

у нас 300 об/мин

Ого!!!
А если ветер под 10 м.с., все 500 наверное?
Вот и нужно попробовать эту идею

Цитата:

Сообщение от dzen

Это за год экв. 300 тыс пробега. Много ли кпп это выдерживают?
Это просто пример из какой то статьи Энеркона. Да и сами уже убедились.

Не могу не восхищаться последовательностью защиты своей (продаваемой)конструкции.У� �едились на ремённой передаче?И с коробкой попытка уравнять тёплое с розовым,в отличие от авто на ветряке редуктор работает в тепличных условиях,зацепление постоянное.Практически в любом транспортном средстве (телеги не рассматриваем)есть редуктор,и не один.И надежность их,грамотно исполненных,сомнений не вызывает.Прекрасно понимаю,что генератор по образу и подобию магнето-вещь наиболее подходящая для производства в полукустарных условиях,а переделка трёхфазников и автогенераторов-
дело трудоёмкое,фрезерный станок нужен как минимум,головнрй боли на порядок больше.Я к чему всё это пишу?Не нужно объявлять свою поделку единственно правильным вариантом,другие не меньше имеют право на существование.

А промышленные ветряки делают вообще без магнитов. Как у автогенераторов с регулировкой возбуждения. Просто в кустарных условиях мы это сами рассчитать не можем. И профессионалов подключить не можем. А ведь это самая эффективная система. Сразу трёхфазная переменка 380В. И никаких заморочек с инверторами, контроллерами заряда и остальной дорогостоящей и малонадёжной капризной лабудой.

Цитата:

Сообщение от volodimmer1

Не нужно объявлять свою поделку единственно правильным вариантом,другие не меньше имеют право на существование.

Господь с тобой! Это когда ж dzen выдавал свою продукцию единственно правельной?
Дело в том что, у него колосальный практический опыт! За всё время своей работы они перепробовали массу вариантов, ну и само собой пришли к мнению, что для них (именно для них!) удобней и производительней выпускать именно такой вариант как они сейчас делают.
А нам помогает чтоб мы не наступали на те же грабли, а шли дальше. Ведь мы пытаемся сделать примерно такую-же систему как у них. Только и всего.

Как я понял, тебе моё предположение применить редуктор понравилось?
Ты делал что нить подобное? Поделись пожалуйста своим опытом, мне действительно очень интересно.

Alex_N разве сейчас промышленные ветряки делают без неодимовых магнитов? Как же тогда они могут получить такую мощность?
Помоему даже по дискавери показывали про неодимы.

При чем здесь защита, мы прсто действительно много разного попробовали и испытали , какой-то практический опыт получили(теоретический ,хвала нашим преподам, учебникам,отчетам ЦАГИ и СибНиа,буржуйским научным журналам которые ХАИ выписывал, уже был, да и практический тоже но в авиации)
Все больше ветряков делается без повышающей передачи. Посмотрите например на Энеркон (и не только). Все таки любая передача - это в первую очередь снижение надежности и ресурса (а при попытке обеспечить надежность и ресурс ,цена взлетает до небес)
Кстати сейчас в мощных ветряках даже при наличии электромагнитного возбуждения, вся энергия все равно проходит через инверторы.
baysun
Я же писал ,что все наши ветряки (кроме "Пчелы") с поворотными лопастями и поэтому, даже без нагрузки обороты поддерживаются почти постоянные.Не останавливали ветряк даже в 56м/с (в Карпатах)
Потому и с контроллером проще. В западной Европе народ ставил на наши ветряки разные контроллеры ( от "Whisper" и от "AirCraft" все работает ( с нашими тем более)

С эл. возбуждением напряжённость поля можно получить намного больше, чем с магнитами. Мне так кажется. Хотя это уводит форум в сторону.
У нас опять заморочки - жара под 35. В гараже больше 5 минут находиться невозможно. Опять вся работа встала. Будем ждать прохлады.