|
Новичок
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 6
Репутация: 10
 |
Здравствуйте! дайте пожалуйста дельный совет..у меня такая ситуация..
являюсь аспирантом и ведем научные исследования..Появилась необходимость пропуска части подач топлива в дизеле..В линии высокого давления стоит клапан, который в определенный момент должен пропускать подачи. В этой линии поставили датчик давления. Его осцилограмма прилагается. Как можно заставить работать этот клапан.. Осцилограмма очень трудна для обработки..пробовали через контроллер LOGO, но он вроде не успевает реагировать..уже не знаем что делать.. |
||
|
Оценка
|
|
Современные китайские производители электронных компонентов предлагают ряд альтернативных решений для замены популярного AC/DC-преобразователя хIPER12A (ШИМ-контроллер + MOSFET 730 В, 60 кГц), разработанного известным европейским вендором. Эти решения сохраняют функционал оригинала, но предлагают дополнительные преимущества, включая сниженную стоимость и улучшенную защиту от помех. Больше информации о китайских аналогах AC/DC-преобразователя хIPER12A, их основных параметрах и отличительных особенностях можно посмотреть
 |
|
Эксперт
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,310
Репутация: 643
 |
а с чего вы решили что он не работает? вполне себе работает...
думается даже в пределах технических характеристик (могу конечно ошибаться Tзакр=30мс) ..... а то что вы подаете на него импульс <0,5мс и ожидаете, что клапан мгновенно закроется, наверно сугубо ваши проблемы.... |
||
|
Оценка
|
|
В складской номенклатуре КОМПЭЛ появился полный бюджетный качественный аналог популярных ШИМ-контроллеров семейства UCx843 (UC1843, UC2843 и UC3843) – микросхема AP8262WSE-A1 от китайской компании Chipown, сочетающая в себе токовое управление, фиксированную частоту преобразования и экономичность. Благодаря совместимости с UCx843, низкому энергопотреблению и минимальному количеству внешних элементов, она станет идеальным выбором для DC/DC-преобразователей и других решений.
|
|
Новичок
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 6
Репутация: 10
|
мне нужно чтобы когда сигнал с датчика давления в трубопроводе, согласно рисунка, достигает уровня 1200 мВ, с клапана было снято напряжение, которое его выключит и осуществиться пропуск подачи топлива. В тоже время необходимо в линии держать остаточное давление, чтобы клапан был в отключенном состоянии до уровня 800 мВ..Самый первый скачок когда сигнал превышает значение 1200 мВ это происходит впрыск, а далее идут волновые процессы..Время между ними 5 мс, это то по видимому и путает LOGO, у которого быстродействие 10 мс..Задача у меня чтобы с одной стороны клапан держал давление в трубопроводе, то открывался то закрывался..с другой стороны чтобы пропускал подачи..
|
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,310
Репутация: 643
|
Тов.младший научный сотрудник потока созналельного бессознательного уже вполне достаточно....ну попросите старших товарищей издать приказ о принудительном соответствии используемых агрегатов требуемым условиям....вы вообще сами понимаете что просите? управлять процессами скорость протекания которых <5мс , устройством со скоростью считывания 10мс , управляющим клапаном со скоростью срабатывания 30мс - ну не бред????
Цитата:
.Задача у меня чтобы с одной стороны клапан держал давление в трубопроводе, то открывался то закрывался..с другой стороны чтобы пропускал подачи..
PS и будьте любезны предоставить принципиальную схему гидравлической части устройства и полную сигнатуру требуемой логики работы клапанов-дабы наш разговор не напоминал диалог слепого с глухо-немым спасибо.
Последний раз редактировалось DmitriyVDN; 18.08.2012 в 19:01.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
