Цитата:

Сообщение от Bobr_

выдавал на возможно меньших ветрах

можете примерно сказать о какой скорости меньших ветров вы говорите?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

у винта нет максимума, чем быстрее ветер тем большая мощность, до тех пор пока не разлетится от перегрузок.
Генератор у меня сделан таким образом чтоб снимать мощность с винта в рабочем диапазоне, от 3-10 м/с. я не на вершине горы живу чтоб использовать большую скорость.

Вы меня совершенно не поняли.
Вам надо снимать 1,5 квт. Столько генератор дает в режиме, ну 200 оборотов, например. Вооот. Это будет ВАШ максимум винта, вернее его номинал. Для вашего ветра делаете такой винт, чтобы его максимальный КИЭВ соответствовал этим оборотам, ну чтобы винт обеспечивал работу генератора в нужном вам режиме без изменения углов атаки. С ростом ветра углы атаки должны начать меняться, с целью уменьшить КИЭВ, чтобы хуже винт вращал привод, чтобы обороты остались в нужных вам номинальных пределах. Вот про что я пытаюсь вам сказать. При этом нагрузка на привод не будет расти в разы в результате работы автоматики - винт сам привод разгрузит, не будет брать лишнюю энергию.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

можете примерно сказать о какой скорости меньших ветров вы говорите?

ну это же от условий зависит... дует у вас все время 3 м\с минимум - вот это значит ваша меньшая скорость ветра.
Просто понимаете, автоматика призвана управлять механикой,исполнительными органами. Не должно быть так, чтобы сила ломила силу. Высокий ток не борят высоким током, понижают исходное питание.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Итак насчет погрешностей. Или меня не так поняли, или я так объяснил.

Да, надо дополнить данное ранее объяснение, потому что описанный алгоритм - это не поиск отбора оптимальной мощности, это алгоритм стабилизации оборотов:

Цитата:

Сообщение от vishz

Сообщение от AlexeyGT
Логика управления такая: если новое значение частоты вращения ветроколеса меньше либо равно предыдущему значению - нагрузка уменьшается; если новое значение больше предыдущего - нагрузка увеличивается. Таким образом ветроколесо постоянно будет стремиться поднять свои обороты

по-моему,будем наблюдать Стабилизацию скорости вращения на том уровне, который есть в какой-то момент времени. Наверное, поняв это интуитивно, vishz и я начали дополнять данный алгоритм либо анемометром либо табличными данными работы генератора на оптимальную нагрузку. Потому что стабилизировать надо нечто оптимальное. А так получается примерно следующее:
По окончании штиля начинается вращение винта. Первое вращение проходит, надеюсь, без включения ШИМа, потому что тока нет всё равно - не хватает напряжения с генератора для зарядки аккумулятора. А как только первый ток пойдёт, процессор по этому алгоритму не даст раскрутиться винту.
Например. генератор мог бы уже заряжать аккумулятор 13,5В при ветре 4м/сек. Что может предложить винт диаметром 3 метра аккумулятору? А он может предложить ему ~120 Вт мощности при КИЭВ=0,42. Однако в распоряжении процессора есть нагрузка до 1,5 кВт. Вот эти 1,5кВт всегда окажутся "правы" в борьбе с винтом, желающим поднять обороты генератора и располагающим при этом всего-то мощностью 120Вт при 4 м/сек.
Вот такие пироги

Цитата:

Сообщение от Александр59

Да, надо дополнить данное ранее объяснение, потому что описанный алгоритм - это не поиск отбора оптимальной мощности, это алгоритм стабилизации оборотов:

совершенно в точечку!

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

нагрузка есть всегда в виде ТЕНа, который при 10 м/с будет потреблять 1.5 кВт, например.

это номинальная нагрузка, я имел ввиду компенсирующую нагрузку, которую вводит ШИМ при стабилизации оборотов.

ребята, мы тут с вами ходим по кругу.
Данный алгоритм именно найдет оптимальный режим при котором будет сниматься максимальная мощность с винта на определенном ветре.
Не давать ему разогнаться он не будет, потому как - если новое значение частоты вращения ветроколеса меньше либо равно предыдущему значению - нагрузка уменьшается. Ветроколесо все время будет пытаться прыгнуть выше по оборотам.

Цитата:

Сообщение от Bobr_

это номинальная нагрузка, я имел ввиду компенсирующую нагрузку, которую вводит ШИМ при стабилизации оборотов.

никакой стабилизации оборотов здесь не будет, никакой стабилизации напряжения здесь нет. ШИМ1 исключительно следит за оптимальным отбором мощности.

Цитата:

Сообщение от Александр59

это алгоритм стабилизации оборотов:

Или алгоритм настолько хитёр, что не успевает заглушить набирающий обороты винт? Ведь может быть , что 1.5 кВт это омическая нагрузка столько принимает на себя перед складыванием хвоста на 8 м/сек. Тогда на 4м/сек в распоряжении процессора только 1,5кВт/8 ~200Вт электрического тормоза. Винт нагнетает 120W, а ему навстречу 200W, и то не залпом, а постепенно с каждым измерением? Но если они делаются раз 100 в секунду, то все 200W тут же и встанут грудью на пути винта...

Цитата:

Сообщение от Александр59

Винт нагнетает 120W, а ему навстречу 200W, и то не залпом, а постепенно с каждым измерением? Но если они делаются раз 100 в секунду, то все 200W тут же и встанут грудью на пути винта...

и что в итоге? шим перестанет добавлять нагрузку когда мощность ветроколеса и нагрузки уравняются, тоесть съем будет 120ватт.