Такой вариант приемлем и многие его используют. Я тоже собираюсь его использовать, но в вот этом проекте http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.p...827&highlight=. Уже соорудил плату, спаял схему, опробовал на столе и в автомобиле (только в авто не подключал реле, ориентировался на щелчки). Все вроде работает. Есть только одно "но". В память вроде-бы прописываются два ключа, но система в последствии реагирует только на один (тот, что программировался первым). Как с этим бороться - не знаю.

ребята а я хочу собрать схему на реле задних противотуманок как думаете получится, если использовать десятое, правда там не будем домофонных ключей)

Конечно получится. Главное желание. Я на каком-то форуме даже схемку видел. Ща поищу. Если найду - выложу. А на какой авто планируется установка?

восьмерка карбюраторная

Вам есть смысл просмотреть вот эту тему http://www.vaz.ee/forum/topic15531s480.html Схемки, о которых я говорил, отсюда.

Цитата:

Сообщение от инсталятор

восьмерка карбюраторная

попробуй мою схему, она работает, правда, с микросхемами я не дружу, собрал всё на релюхах и диодах, по-моему, так понадёжней.И просьба, если кто знает, как заменить реле рпт (минус 12В на вход - на выходе то +12В, то ничего),только без микросхем, можно транзисторы. Заранее спасибо.

Реле РЗПФ можно заменить еще четырьмя реле (инф. взята с www.vaz.ee):

если кому на инжекторную надо, там ещё одно реле ставить нужно, скажите, нарисую

Цитата:

Сообщение от LEAS

При этом он не заряжается. Может по отсутствию его зарядки ? Когда заведётся, то зарядка пойдёт и .....

по отсутствию зарядки - вариант, по датчику давления масла тоже, так многие сигнализации с дистанционным запуском контролируют, но самый надежный вариант - это по оборотам, но там уже нужен контроллер или таходатчик. а вообще большинство двигателей, если в нормальном состоянии, то запускаются, через 1-1,5 секунды прокрутки стартером. если дизель то еще нужна или задержка на 10- 15 сек или контроль свечей накала.

в миниатюрке с горой реле так ни во что и не въехал)