Можно и без тр-ра, не более чем на десяток секунд. Времени на измерение вполне достаточно. Можно и через лампочку ватт на 200, тогда надо делать два измерения на первой и исследуемой обмотке. Следует добавить, что этот метод позволяет отределить наличие короткозамкнутых витков в обмотках.

я уже даже не знаю, при любом подключении исследуемой обмотки показывает 196 вольт...при том что при запитке одной обмотки он начинает вращаться,правда не быстро

nikolai6129 такого быть не может. Внимательно прочитайте, как измерять.

я что то не пойму что вас не устраивает звезда,у меня двигатель 4квт. и 3000 об/мин на пуск стоит 300мкф. раб. 100мкф. стоит на мельнице и отлично работает,не стал выводить концы,падение кпд почти нет,обороты 100%.

220в-опасно.Безопасное напряжение нужен транс.Существует более надёжный способ выявить синфазность обмоток,для этого нужен вольтметр на переменное напряжение с пределом 3-5в.Находите пары обмоток,берёте любую пару подсоединяете вольтметр рукой раскручиваете вал и смотрите показания прибора должно быть 1,5-2,0в.Берёте другую пару и соединяете последовательно, подключаете прибор снова крутите вал приблизительно с этой же скоростью если показания прибора удвоились значит обмотки соединены синфазно.Для себя отмечаете(условно) свободный конец первой пары это НАЧАЛО скрутка КОНЕЦ и вторая пара скрутка НАЧАЛО свободный вывод КОНЕЦ.Если показания прибора в двое меньше то нужно поменять концы второй пары местами.Выяснили отключите вторую пару и подключите третью и всё повторите.Условие прибор должен быть стрелочным.Суть этого метода такова ротор двигателя имеет остаточное магнитное поле при вращении наводимая ЭДС вырабатывает в статорной обмотке ток,получается генератор.Таким методом можно проверять моторы до 15 квт.Выше крутить рукой не удобно.Всё что нужно для этого так это прибор,опытом я поделился.Попробуйте не пожалеете.УДАЧИ!