Релюхи сломать трудно-поддень пластиковый пиджак,по периметру,скальпелом.О трансе-ежели первичка кажет полКОма,термопред цел(да в Лыжах я их и не видел),может вторичка коротить..,оторви цепь после моста и конда,и меряй.(проверь нагрев транса-может и межвиток...).ЗЫ:Термопред,обычно,встроен в первичку-это белая трубочка,либо черный прямоуг.с написанным током(2-3А)и температ.(100-125град.)...

В первичке между выводом с дорожкой и одним из пустых выводом (точно не вспомню) должно показывать 0 ом-это он.

По фотке: между левым и средним (пустым) выводом первички - 580 Ом, правым и средним - 0 Ом. Сейчас проверяю все точки на непропаи, еще вроде заметил один. Не поможет буду рвать цепь. Трубочек и прямоугольников в трансе не вижу.

Значит пред целый,он между обмоток-его не увидишь.

Заметил очень сильно и быстро греется радиатор транзистора или тирристора (в этом не силен), обозначеного на плате IC7, на фото сверху, чуть правее диодов. Как его проверить не знаю.

Цитата:

обозначеного на плате IC7

Это стабилизатор(12v) 7812. Отключи нагрузку и измерь напряжение на pin3. Можно выпаять его и измерить сопротивление между pin2 и pin3 в нагрузке.Проверь сопротивления катушек реле.

Это не транзистор, а кренка KIA 7812A. Похоже нашел причину здесь: http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?t=2905 сообщение от Alex18. У меня тоже след от сальника подшипника к разъему двигателя, от этого и окислился и подгарел разъем (наверное замкнуло контакты). Завтра попробую найти кренку и поменять. Заменю, отпишусь.

Проверь по сопротивлению и IC6(KIA7805), по входам(pin1) они связаны.

Появилась надежда закрыть тему, но не получилось. Заменил стабилизатор, стоял именно 7812, при включении в сеть зразу закрутился барабан. Пару раз вытянул вилку, потыкал кнопки и вроде стало все нормально. При нажатии кнопки включения ведет себя как обычно до поломки. Решил попробовать стирку. Насос воду не закачал, включился барабан и потом погнало воду через лоток для порошка. Что может быть?