Цитата:

Сообщение от схемопай

В том то и дело, что конструкция и материалы неизвестны.
Тут точность совсем не обязательна. Нужно знать, толи около 1 Кг, толи 10 Кг.
Попробую поискать информацию по соленоиду
Вот фото самого клапана и соленоида

Мож на фирме спросите ...

НОВОРОСЬЕВИЧ
Зря сомневаетесь... Посмотрите конструкцию клапанов http://pnevmotrubka.ru/klap_e.htm Только трение в уплотнителях...
ВОЗМОЖНОСТЬ УРОВНЯ МОЩНОСТИ 8 ВТ - автоперевод
Следует понимать: - потребляемая мощность до 8Вт

В НЬЮТОНАХ ПОЙДЁТ ... ?


https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.d2s&cad=rjt

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.d2s&cad=rjt

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.d2s&cad=rjt

в общем - нет, хотя существуют типы клапанов, в которых шток соленоида выполняет роль курка, а мембрана переключается уже разностью давлений. Вопрос просто решается - клапана с прямым управлением клапаном работают от 0 атм, а клапана непрямого действия - от ненулевого давления. В любом случае для ответа на вопрос автора нужно знать топологию клапана. Очень грубо можно оценить из закона сохранения энергии
FS=tW
тут F - сила
S- ход штока
t- время срабатывания клапана
w- мощность катушки.
Более точно - только динамометр.

lllll

бывают клапана, в которых переключение мембраной, а шток играет роль курка. Они, как правило, работают не от 0 атм, а от .5 или более высокого давления. А если клапан работает с нуля - тогда точно прямого действия. ОДна и та же фирма может выпускать и те, и те модификации, причем клапана прямого действия (насколько я сталкивался) дороже.

Когда требуется получить большой момент, то на соленоид подают импульс тока, обеспечивающий втягивания якоря, а потом, когда якорь втянется и соединится со статором, ток снижают до тока удержания. Возможно и это стоит учесть.

Что-то вы, коллеги, намешали все в кучу - клапана и распределители.
В клапанах непрямого действия - действительно, нужна минимальная разность давлений, чтобы усилия мембраны хватило на переключение. Но у клапана цель работы - включить/выключить поток жидкости или газа, например, для заполнения чего-либо. То, что на картинке - распределитель, и его задача - переключить давление из одного канала в другой, например, чтобы переместить шток пневмо- или гидроцилиндра. Это переключение выполняется рабочим штоком (пистоном) распределителя в одну или другую сторону. При переключении канал, который был под давлением, переключается на выхлоп (или слив), а канал, который был подключен к выхлопу (или сливу), подключается к магистрали давления. Перемещение штока осуществляется т.н. пилотным давлением, которое очень часто то же, что и рабочее, и управляющие перемещением рабочего штока каналы запитываются от общего источника давления прямо внутри распределителя. Соленоид, втягивая свой шток, открывает малююююююсенькое отверстие, через которое пилотное давление попадает на большооооой поршень, который, в свою очередь, перемещает рабочий шток и переключает распределитель. таким образом, катушкой с усилием втягивания в доли ньютона можно переключить гидроцилиндр, который поднимет несколько тонн, например, кузов самосвала.

Здравствуйте. Может - поможет http://www.krelib.com/spravochniki/7215

Добрый день всем. Это гидро распределитель. обычно используют его на пресах и гидроцилиндров двух сторонних. переключает около 100кг/см и это на катушку неотражается, там в верхним где солиноид шток в милиметра 2-3. а он уже в свою очередь открывает давление на управления большим нижнем он уже несколько сантиметров. со стороны катушек бывает активация в ручную, нажмите и определите усилие. оно больше зависит от усилия пружины чем от давления. могу найти документацию станка (преса кирпичей) на этих гидрораспределителях.