Сейчас все генераторы переменного тока ,ротор это вращающийся магнит который подмагничивает ток с РР, там обмотка одна внавал, ремонту не поддается только в условиях спец мастерской-надо распрессовать потом собрать дешевле новый ротор купить,возможно периодическое замыкание витков на роторе,у меня было такое ,потом вобще кончилась обмотка-замкнула.

вообще я не встречал в продаже роторов генератора на 2107, если есть полная уверенность что ротор сказал долго жить то тогда меняется генератор полностью, а вообще на 2107 есть определённая проблема с щитком приборов, там надо проверять контакты от лампочки до клеммы на генераторе, в самом щитке может быть плохой контакт на фишке при этом лампочка заряда аккумулятора может работать и адекватно,..................

Цитата:

Сообщение от Dyrokol

вообще я не встречал в продаже роторов генератора на 2107, если есть полная уверенность что ротор сказал долго жить то тогда меняется генератор полностью, а вообще на 2107 есть определённая проблема с щитком приборов, там надо проверять контакты от лампочки до клеммы на генераторе, в самом щитке может быть плохой контакт на фишке при этом лампочка заряда аккумулятора может работать и адекватно,..................

Такая же причина была у друга на 2111, после автозапуска генератор не работал, поднимешь обороты до 1,5-2тыс. генератор запускается и работает нормально. Проверка цепи: тонкий провод от генератора до лампы зарядки выявила один непропай в панели, плохой контакт в разъеме панели и что-то еще (было это действо 6-7лет назад и сейчас уже забыл что нашли под пунктом три), но тоже связано было с этой цепочкой. Прошли все эти подозрительные места и 1,5 года все работало как часы, потом он машину продал