Пока никак не определено, что проблема в усилке. Выше я уже указал, что усилок надо включить вне авто, от отдельного источника.Тогда будет сразу видно "где собака порылась".
Мало того, напряжение падает почти в три раза. На каком сопротивлении оно падает до такой степени? Если там текут такие токи, почему не горит предохранитель, чарез который должен быть включен усилок (если его грамотно падключали в авто)? Пока одни вопросы и никаких действий у автора.

в постах вообще не сказано как запитан усилитель
может его запитали от китайского слаботочного адаптера
тогда провал напряжения с 12.5в до 4.5в вполне нормальное явление

Цитата:

Сообщение от Миргород Сергей

Пока никак не определено, что проблема в усилке. Выше я уже указал, что усилок надо включить вне авто, от отдельного источника.Тогда будет сразу видно "где собака порылась".
Мало того, напряжение падает почти в три раза. На каком сопротивлении оно падает до такой степени? Если там текут такие токи, почему не горит предохранитель, чарез который должен быть включен усилок (если его грамотно падключали в авто)? Пока одни вопросы и никаких действий у автора.

Я тоже о том же...

Ну, и где автор? Ау!
Где результаты?

Да все нормально ребят, всем спасибо за советы.
В итоге я просто отсоеденил все все провода, каждый из них внимательно изучил на дифекты, каждый из них зачистил наждачкой и спиртом, со всеми контактами на усилке проделал тоже самое, хотя они и так все блестели, в итоге нащел один немного потертый провод под сиденьем , заменил его и все стало работать стабильно!
Всем спасибо за участие, тему можно закрыть.

Цитата:

Сообщение от javascript

Да все нормально ребят, всем спасибо за советы.
В итоге я просто отсоеденил все все провода, каждый из них внимательно изучил на дифекты, каждый из них зачистил наждачкой и спиртом, со всеми контактами на усилке проделал тоже самое, хотя они и так все блестели, в итоге нащел один немного потертый провод под сиденьем , заменил его и все стало работать стабильно!
Всем спасибо за участие, тему можно закрыть.

Ну то хоть "СПАСИБО" понажимай...

Даже при холостой работе (отключенных входах-выходах) усел отключается через 5-10мин - загорается перегруз...

Не пойму, в чём trouble- усилок отключается даже в холостом режиме через 5-10мин.- загорается перегруз. Есть какие нибудь мысли?

А самому что-нибудь, для начала, сделать? Типа открыть, посмотреть, померять. Или ожидается появление экстрасенсов?

Усил на гарантии вскрывать не буду. При подаче более12В отклучается. От низкоамперного (2-3А) ЗУ работает (в холостую). На АКБ постоянная просадка пока не перегреется и не отключится усилок. На выходах около 0,2-0,3В