На шине питания:
По каналу 5 Вольт относительно GND висит сопротивление 42,5 Ома., а по каналу 6,5 Вольт - 15,3 Ома. Перехода нет.
По 3,3 и 2,5 Вольта есть переход. Видно как заряжается электролит.
По идее по 5 и 6,6 вольтам должна быть такая же ситуация как по 2,5 и 3,3 - заряд конденсатора но его нет и сопротивление какое то маленькое.
На шине управления:
По каналу 5 вольт сопротивление растет при подключении прибора от 95 кОм и выше.

Мерить ESC можно только специальным прибором. У меня его нет.

Надо проверить еще раз электролиты по 5 и 6,5 вольтам.
Проверил конденсаторы в пределах нормы.

Сам себе ответил-ищи пробой по этим цепям(не хочеться думать на проц-но похоже...)-выпаивай/прозванивай(отпаивай один конец)у кондёров(кирпичики светло-коричневые),стабы(+5/+3.3В)...Истина где-то рядом...

Включил блок питания автономно на столе. Подсоединив на выходы Vs Vd лампочки по 100 Вт 220 В. На 5 В включил лампочку 12 В 21 Вт. Замерял напряжения под нагрузкой. БП выдал те напряжения которые прописаны.
Включилось все по очереди (как положено) вначале 5 вольт потом 177,9 и в конце 70 В.
Грешить на БП уже не стоит. Дальше идет блок цифровой логики, который запускает БП. Чем дальше в лес тем страшнее.
Думаю с чего начать?

Добрался до платы цифровой логики. Плата в ужасном состоянии. Ржавчина и медная окись. Выкладываю фото.
Нужно чем то полностью промывать плату. Чем это лучше сделать?

Это скорее всего плохо отмытые следы дядюшки Хо-флюс и пр.Разбирайся с каналами питания которые в "коротыше"-найди распиновку проца,нежно приподыми ему питающие лапы-если коротун ушел,то скорей всего ушел не один-но есть надёжа,что всё обойдётся конденсаторами-звони!

Понял. Буду разбираться. Но может все же стоит хоть чем то протереть?
Ферритовый стержень облеплен ржавчиной. На фото видно.

На этой плате при включении питания светились два светодиода. Если светятся значит короткого нет.
Почему я так за промывку или прочистку... Может быть не контакт или короткое на адресной шине и из за этого просто глюк и неправильная команда проца.

Не видно,что за стержень-может катушка на первом фото?На второй фотке,обведён предохранитель-прозвони(проверь и остальные преды-обозначают F...).Промывать спирто(изопропил)/бензин.смесью.