Цитата:

Сообщение от lllll

НЕТ. Не соответствует полярность питания и проводимость транзисторов.

Точно! Не обратил внимание на полярность питание схемы поста №7. Там не верно нарисована проводимость транзисторов. Полярность питания как раз соответствует проводимости n-p-n, транзистора: КТ805. eduard-amel делайте как нарисовано в посте №7 только стрелка эмиттера будет наружу.

Прошу извинить за неточности в схеме. Исправил.

Еще вопоос можно в схему внести изменения для увеличения мощности добавив параллельно транзистор VT3 кт805 или кт803 транзистору VT1 ?

Цитата:

Сообщение от eduard-amel

Еще вопоос можно в схему внести изменения для увеличения мощности добавив параллельно транзистор VT3 кт805 или кт803 транзистору VT1 ?

Почему нет? Только всё это добро, надобно на радиатор установить пожалуй\в смысле 805\

А какое напряжение постоянное или переменное надо подавать на управляющий вывод и какое максимум ?

Цитата:

Сообщение от eduard-amel

Изменил схему,дайте ответ правильно или нет и какие лучше применить детали вместо этих и будет ли работать схема?

Схема будет работать очень плохо в том смысле, что напряжение на моторе
будет в несколько раз меньше управляющего. Схему можно существенно упростить, оставив только транзисторы, соединив их в схему составного эмиттерного повторителя. При параллельном соединении транзисторов очень желательно в цепи эмиттеров включить низкоомные резисторы для выравнивания токов.

На управляющий вывод подаю постоянное напряжение 1.5 вольт от батарейки двигатель не вращается.Подскажите в чем причина ?

Напряжение мало. Исходя из делителя напряжения 330 ом и 51 ом управление начнёт работать при 2.5 - 3.0 вольтах

не начнет....
зы: уже третья страница ... а из параметров двигателя только напряжение и то не понятно какое.... до сих пор не понятно как именно нужно управлять двигателем, зато советов по управлению выше крыши... так держать!...

Хочу снимать синал с 7 контакта U2 и подавать на управляющий вывод,может его еще надо усилять?