Источники питания Keen Side

Подзарядка дополнительного аккумулятора 2Ач

Страница 3 из 6
Знаток
 
Аватар для SHREK-2
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 111
101 122
0 0
 
22.11.2013 16:56 #21
Цитата:
Сообщение от alek2003
Вот так ?
ДА, прошу прощения за отвратный интернет вчера.
Согласен если добавить последовательно диоду лампу. Вот ИСПРАВЛЕННАЯ схема, (наконец я добрался до дома!)
Вложения
Тип файла: rar АКБ для трекера 1.rar (1.3 Кб, 0 просмотров)
__________________
...И один в поле воин!..
Последний раз редактировалось SHREK-2; 22.11.2013 в 17:37.
Оценка
Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 899
864 125
9 5
 
22.11.2013 17:01 #22
Удачной поездки! Вообще-то речь шла о зарядке. В принципе, неплохо этот аккумулятор подключить просто в бортовую сеть и он будет всегда заряжен, как и штатный. Оба аккумулятора 12 в и оба свинцовые. Но, коли автор решил поставить диод, то без сопротивления (ну, или лампы) нельзя - будет постоянный недозаряд.
Оценка
С развитием инфраструктуры электротранспорта требования к надежности и эффективности зарядных станций становятся все строже. Представляем техническое руководство по подбору компонентов для уличных зарядных станций, разработанных на основе продукции китайской компании Hongfa – лидера в своем сегменте производства. Документ поможет инженерам и разработчикам оптимизировать выбор компонентов, сократить время разработки и обеспечить надежность зарядных станций в любых условиях эксплуатации.
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,303
Репутация: 2224
2,210 1,154
40 80
 
22.11.2013 17:47 #23
Всё уже украдено до Вас.....

http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm
Прототипы схем.
http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/ps.htm
http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/nd.htm
http://elektropoleznosti.narod.ru/korroziya/price.htm
Оценка
Знаток
 
Аватар для SHREK-2
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 111
101 122
0 0
 
22.11.2013 18:09 #24
...Мы все стоим на плечах титанов...
Вариантов на любой вкус, а приемлим
только один, ТОТ ЧТО вы ВЫБЕРЕТЕ!
__________________
...И один в поле воин!..
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 48
Репутация: 11
1 11
0 0
 
22.11.2013 19:01 #25
Да, так.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 48
Репутация: 11
1 11
0 0
 
22.11.2013 19:14 #26
При установке диода я размышлял так: номинальное напряжение заряда аккума от бесперебойника - 13,8В , номинальное напряжение бортовой сети автомобиля при заведённом двигателе - 14,4В , падение напряжения на диоде - 0,5-0,7В . В итоге получается то, что надо.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,303
Репутация: 2224
2,210 1,154
40 80
 
22.11.2013 19:25 #27
prosvet161
К великому сожалению, номинальное напряжение в большинстве случаев не совпадает с реальным....
Оценка
Знаток
 
Аватар для SHREK-2
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 111
101 122
0 0
 
22.11.2013 19:32 #28
*При установке диода я размышлял так: номинальное напряжение заряда аккума от бесперебойника - 13,8В , номинальное напряжение бортовой сети автомобиля при заведённом двигателе - 14,4В , падение напряжения на диоде - 0,5-0,7В . В итоге получается то, что надо.*prosvet161*
Всё так. Просто трекер в этом случае сосёт с двух аккум сразу. Со своей и через диод со штатной авто.
В случае разряженной доп.аакумы и подключенной одномоментно штатной или включенного генератора авто ТОК заряда доп. аккумы может быть запредельным, так как он ничем не ограничен. Это может привести к разрушению доп.аккумы. Поэтому я рекомендовал лампу последовательно с диодом, как стабилизатор тока заряда.
__________________
...И один в поле воин!..
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 47
Репутация: 16
6 0
0 0
 
22.11.2013 23:27 #29
ну вот я как-то так вижу.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN1382.jpg (442.0 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2012
Сообщений: 8
Репутация: 11
1 3
0 0
 
23.11.2013 01:01 #30
Цитата:
Сообщение от prosvet161
При установке диода я размышлял так: номинальное напряжение заряда аккума от бесперебойника - 13,8В , номинальное напряжение бортовой сети автомобиля при заведённом двигателе - 14,4В , падение напряжения на диоде - 0,5-0,7В . В итоге получается то, что надо.
Мне не понятен ход ваших мыслей. Почему одному аккумулятору 14,4В, а другому только 13,8В. Они ведь оба свинцовые.
У полностью заряженного аккумулятора напряжение 12,74В, всё остальное ложится на напряжение поляризации, которое сильно зависит от температуры:
http://serdtsev.users.photofile.ru/p.../133943362.jpg.
А Шоттки я не рискнул бы ставить из-за низкого обратного напряжения. Катушки зажигания дают такие обратные импульсы, что он может не выдержать.
Так что реле (не с Малой Арнаутской) и лампочка.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 6
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
ТМ Электроникс. Электронные компоненты и приборы. Скидки, кэшбэк и бесплатная доставка
Часовой пояс GMT +3, время: 07:27.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх