|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 899
  |
Нет, так работать не будет. Подключение датчика зависит от его устройства. Если датчик - термосопротивление, то надо сохранить его питание. Если питание датчика сохранить нельзя, например, при его питании от ЭБУ, то надо запитать его от плюса бортовой сети через резистор. Величину резистора выбрать в несколько раз больше сопротивления датчика при контролируемой температуре.
|
||
|
Оценка
|
|
Светодиодные драйверы серий XLG/ ELG/HLG MEAN WELL предназначены для самых разных задач – от уличного и архитектурного освещения до промышленных и рекламных установок. Все три линейки объединяют герметичный металлический корпус (степень защиты не ниже IP65/67), стабильная работа при экстремальных температурах (вплоть до –40 °C) и комплекс встроенных защит: от короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения и перегрева. Во всех семействах есть возможность выбора диммируемых моделей по принятым в световой отрасли интерфейсам управления. Посмотреть ассортимент
 |
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 23
Репутация: 11
|
Цитата:
Нет, так работать не будет. Подключение датчика зависит от его устройства. Если датчик - термосопротивление, то надо сохранить его питание. Если питание датчика сохранить нельзя, например, при его питании от ЭБУ, то надо запитать его от плюса бортовой сети через резистор. Величину резистора выбрать в несколько раз больше сопротивления датчика при контролируемой температуре.
и от температуры чем холоднее тем больше его сопротивление и наоборот. на ЭБУ уходить разное напряжение от +5В до +0.1В (в зависимости от сопротивление самого датчика) |
||
|
Оценка
|
|
КОМПЭЛ объявляет о расширении ассортимента дисплеев: в наличии – 373 модели от более чем 33 производителей. Это позволяет подобрать оптимальное решение для проектов любого уровня сложности и бюджета. Благодаря широкому выбору технологий – LCD, OLED, TFT, E-Ink, – а также разнообразию размеров экранов и функциональных возможностей, вы сможете выбрать именно тот вариант, который полностью соответствует вашему техническому заданию. Ознакомиться с подборкой актуальных моделей можно по ссылке
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,306
Репутация: 2228
|
kokok
Ну прям как в "Алиса в стране чудес" - ВСЁ ЧУДЕСТРАНЬШЕ И ЧУДЕСТРАНЬШЕ. Если датчик сам датчик работает как термо-резистор то на ЭБУ с него ничего "уходить" не может. Что бы избежать в послетствии всяких непоняток ответьте на вопросы наиболее внятно. 1 тип (мирка, название) датчика. 2 Где используется (марка автомобиля, марка ЭБУ) 3 Происхождение инф. на ЭБУ уходить разное напряжение от +5В до +0.1В 4 Если есть то выложите "родную" схему подключения датчика. |
||
|
Оценка
|
|
КОМПЭЛ продолжает серию публикаций об аналого-цифровых преобразователях азиатских производителей. В этом выпуске – АЦП с низкой разрешающей способностью: почему они востребованы несмотря на наличие встроенных 10-битных преобразователей в МК, какие модели пользуются спросом и как их можно использовать в качестве прямой (Pin-to-Pin) и функционально эквивалентной замены западным аналогам – в ряде случаев даже с улучшенными характеристиками, рассмотрим
|
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 899
|
Цитата:
Ох, забыл диод параллельно катушке реле. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 23
Репутация: 11
|
Цитата:
Ну прям как в "Алиса в стране чудес" - ВСЁ ЧУДЕСТРАНЬШЕ И ЧУДЕСТРАНЬШЕ.
Если датчик сам датчик работает как термо-резистор то на ЭБУ с него ничего "уходить" не может. Что бы избежать в послетствии всяких непоняток ответьте на вопросы наиболее внятно. 1 тип (мирка, название) датчика. 2 Где используется (марка автомобиля, марка ЭБУ) 3 Происхождение инф. на ЭБУ уходить разное напряжение от +5В до +0.1В 4 Если есть то выложите "родную" схему подключения датчика. Цитата:
 1. Honda датчик ECT 2. Honda Kehin PEM точно не помню 3. Из документации авто (и тестирование самим) 4. схема простая от датчика два провода идут оба на ЭБУ один на общий минус где соединяются и другие датчики другой провод напрямую идет к ЭБУ (и в документации написано что напряжение от +5В до +0.1В в зависимости от температуры). А вообще какая разница какая машина. информация есть данные есть, даже если это было что-то другое для которого я хочу чтобы при любой температуре <75 градусов было 75 а если уже с датчика приходить >75 то пусть берутся показания датчика Вроде просто объяснил |
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,306
Репутация: 2228
|
kokok
Теперь туман несколько рассеялся. Датчик действительно работает как термосопротивление. Какое напряжение при 75 градусах? Они растёт или падает с прогревом двигателя? Если при падающем напряжение больше 0.4- 0.6 то решение будет достаточно простым (1-3 детальки не требующие дополнительного питания). Если при растущем напряжение больше 2-3 вольт, то потребуется всего лишь управляемый стабилитрон. Не будет лишним выяснить - какое сопротивление датчика в холодном и горячем состоянии. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 04.01.2016
Сообщений: 23
Репутация: 11
|
Цитата:
kokok
Теперь туман несколько рассеялся. Датчик действительно работает как термосопротивление. Какое напряжение при 75 градусах? Они растёт или падает с прогревом двигателя? Если при падающем напряжение больше 0.4- 0.6 то решение будет достаточно простым (1-3 детальки не требующие дополнительного питания). Если при растущем напряжение больше 2-3 вольт, то потребуется всего лишь управляемый стабилитрон. Не будет лишним выяснить - какое сопротивление датчика в холодном и горячем состоянии. Значить 100 градусов это 0.1 вольт При +8 градусов 4.30 вольт и т.д. Ни как нельзя иссполозовать электронный ключик которое при определенном наприжение замыкается ? 
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,306
Репутация: 2228
|
kokok
Вы прямо таки напрашиваетесь на близкое знакомство с МАЛЮТОЙ СКУРАТОВЫМ. Ваши ответы половинчатые. С прогревом сопротивление падает напряжение от 5 до 0.1 От какой температуры до какой??? Значить 100 градусов это 0.1 вольт А ноль градусов сколько вольт? При +8 градусов 4.30 вольт и т.д. Дайте и т.д. с интервалом в 5 градусов, в интервале 50-100 гр. Какой ток через датчик при горячем двигателе? Все вопросы для того чтобы обойтись без всяких электронный ключик которое при определенном наприжение замыкается ? А максимально упростить вмешательство. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
