Углепластиковые проклепанные трубы -это вообще невидано.

Cem107
двигатель - машина обратимая. Вы с него получите обещаные 100 Вт при 1000 об/мин. Но посмотрите РЕКУРС двигателя....
Покрутил двигатель GAUI GM-504 (безколекторный на "неодимовых" магнитах) от эл.вертолёта. на 500 об\мин выдаёт 400Вт. Сущствуют двигатели на 5-8 киловатт.

Цитата:

Сообщение от dzen

Углепластиковые проклепанные трубы -это вообще невидано.

Это что, еще одно преимущество пластмасски?

Углепластик прочный и ,главное, жесткий материал . но вот что касается ресура при циклических напряжениях ,он слабоват (мягко говоря).
А склепывать пластик (тем более углепластик) -это нехорошо, не предназначен он для этого , это же не металл.
Стеклопластик хорош тем .что из него сразу делается готовое изделие (даже уже крашенное) , и это издлие отлично держит циклику, из него даже рессоры самолетных шасси делают. Кстати из дерева тоже.
Иногда из титановых сплавов.

Цитата:

Сообщение от us8mx

Подскажи, где описана технология оклейки стеклоткани на зпоксидке по болванке.

Дружище, ну не заморачивайся ты усложнением, зачем оно тебе надо? Вот у меня винт проклеен одним слоем стеклоткани - на нём хоть гвозди выравнивай, стекло даёт хорошую жосткость, и в то-же время эластичность. Не надо забывать что стеклоткань считается очень прочным материалом, чтоб её порвать надо приложить огромное усилие!
Всё очень просто -даже если лопасть ломается, она не отлетит так просто. Она повиснет на комеле винта на этой самой стеклоткани и будет болтаться пока не отрежешь.
Ну а обклеивать лопасти из дерева очень просто. Вначале раскладываешь стеклоткань на лопасти и пытаешься разложить так, чтоб одним куском покрыть всё крыло, пусть даже без места крепления. Отрезаешь нужный кусок и откладываешь в сторонку.
Разводишь эпоксидку, желательно нагретую до 30-40 грудусов, чтоб была пожиже. Если клей получился густым, можно добавить малое количество ацетона. Мажешь кисточкой лопасть, затем накладываешь стеклоткань, медленно и нудно разглаживаешь чтоб небыло пузырьков.
Как всё разгладишь, переходишь к месту крепления, и проклеиваешь там. Ждёшь чтоб клей загустел но не полностью схватился, переворачиваешь лопасть и проклеиваешь вторую сторону.
Есть ещё одна небольшая хитрость, в начале намазать древесину довольно жидкой эпоксидкой, чтоб она впиталась в дерево, ждёшь чтоб она начала схватываться (как раз успеет испариться растворитель), и тогда начинаешь проклейку стеклотканью. Главное чтоб весь клей наложенный на лопасть схватился одним разом, иначе потом друг от дружки будет отслаиваться.

Анатолий, трансы, как договаривались - достал. Лежат в гараже. Будет время - заброшу.

Спасибо!!!!

В Испании в марте ветростанции стали крупнейшим поставщиком электроэнергии , дали энергии БОЛЬШЕ АТОМНЫХ.
http://www.renewableenergyworld.com/...ember_49160752

Ага, у нас в Оренбурге тоже самое. Ветряки дают гораздо больше энергии, чем АЭС, в виду полного отсутствия последних. А работающие ветряки есть, по крайней мере у Baysun точно работает.

А вы почитайте внимательней . Больше чем ТЭС и больше чем ГЭС.
Короче Самый большой поставщик энергии.
И в Японии ,в связи с тем ,что НИ ОДНА ВЭС в зоне землетрясения и цунами , не пострадала(в отличие от АЭС) сейчас они все работают с максимально возможной (для текущих ветровых условий) выработкой .
Ну и когда считают цену энергии АЭС надо считать ,если уж честно считать, не только те затраты ,что обычно учитывают но и добавлять туда затраты на ликвидацию последствий разных аварий (Чернобыль , Фукусима + лет через 20 еще что нибудь гахнет). И оказывется энергия с АЭС не такая уж дешевая.