Много этих типов контроллеров в продаже. А устроены они вот так.

Цитата:

Сообщение от ломес

Контроллер,проверенный

Не внимательно читаете.
Я заменил его на новый

Все-таки думаю дело в АКБ,после холостого прогона он не включается,поставил на зарядку.
Вопрос? Чем можно нагрузить сразу, спайку из 6,18650 для проверки все спайки.Для проверки всего акб пишут нужно 10 тэнов.Мотоколесо, берет 30А.

Дома - ничем.
Закон Ома, I = U / R.
Батарея выдает 36В, ток нужен 10А -> R = 3.6 ома при мощности в 36В * 10А = 360 Вт. Да, нужно много ТЭНов. А еще у меня есть толстый нихромовый провод, я из него делаю подобные нагрузки.

Но вам нагрузка не нужна. Выше верно написали - подключаете вольтметр к банкам (не к клеммам батареи, которые включены уже после БМС и им управляются (!)) и едете, пока не отключится, и наблюдаете динамику падения напряжение на банках. А потом тот же вольтметр подключаете к клеммам батареи (т.е., к выходу БМС) и повторяете опыт ...

Цитата:

Сообщение от Aleksandr52

Много этих типов контроллеров в продаже. А устроены они вот так.

Не устроены а выглядят.
А что там внутри, из чего состоит и как работает на картинке не видно.

Цитата:

Сообщение от kovigor

А еще у меня есть толстый нихромовый провод, я из него делаю подобные нагрузки.

А я из более тонкий параллелью соединяю и то же получается.
В продаже имеются всякие спирали для нагревателей.
Это можно купить и принести в дом. Так в доме нихром появиться.
Или фехраль. Неважно. Все из чего спирали делают годиться.

И дальше по закону ома.
И осторожно.
Спиралька будет горячая вплоть до красного цвета.
Для удобства нихром можно вокруг красного кирпича обмотать.
Кирпич нужен именно красный. От белого при нагреве куски полететь могут.

ломес,
Да видно что вы не радио любитель. 100 ватный резистор ПЭВ с кольцом регулировки и нужным номиналом вот вам и реостат. Можете его до красна нагревать. И не надо ни куда ехать. Как я говорил выше ставите вольтметр и амперметр и постепенно выводите рабочий ток батареи. Сколько она по времени будет держать заряд. Потом когда начнет падать напряжение немного уменьшите ток реостата. Если хорошие аккум. то заряд должен опять подняться.

Это надо же такую ахинею нести. Намотать нихром на кирпич. Вот уж действительно люди доходят до маразма.

Croma,

Вам нужно рассказать как работает контроллер и что там внутри. Ну принцип работы контроллера мотора - колеса могу. Это не сложно. А вот внутренности этого блочка вряд ли кто расскажет. Во первых каждая китайская фирма постоянно их усовершенствует, и применяются там как МК так и силовая часть имеют специализированные детали. И кроме того это коммерческая тайна.

Croma,

Ну принцип работы расскажу конечно, но не сегодня и не в этой теме.
А вот какие контроллеры бывают и для каких типов мотор- колес они предназначены вот в этом материале : читайте что бы не нести разную ахинею на форумах.

https://elektro-mall.ru/blog/kak-pra...ktrovelosipeda

Цитата:

Сообщение от Aleksandr52

Это надо же такую ахинею нести. Намотать нихром на кирпич. Вот уж действительно люди доходят до маразма.

А что тут не так ? Я наматывал на асбоцементную трубу. Но на кирпич - лучше, он шершавый, провод по нему не скользит и витки не сползаются в кучу. Вполне себе хорошая идея ...

Цитата:

Сообщение от Aleksandr52

ломес,
Да видно что вы не радио любитель. 100 ватный резистор ПЭВ с кольцом регулировки и нужным номиналом вот вам и реостат..

Да я знаю чем заменить,нагрузку из нихрома. Да с времен СССР у меня остались эти зеленые резисторы от ламповых телевизоров как сейчас их называют резисторы из цемента.