Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
Цитата:
ЗЫ. Энергия воздушного потока*КИЭВ=Энергия на валу. Такой смысл коэффициента, как я понимаю. ЗЫ. как бы это еще обозвать.... способность винта оттолкнуться от воздуха в числовом выражении, что ли...
Последний раз редактировалось Bobr_; 16.04.2017 в 18:51.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2014
Сообщений: 157
Репутация: 28
|
Просто я в статье http://x-vint.ru/index14.html написал что даже если тандем двух однолопастных винтов считать как один двух лопастной то у него все равно КИЭВ выше чем у трех лопастного, все промолчали, значит согласны, ну и пример ветряки Мельникова который говорит что у однолопастных КИЭВ выше.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
Цитата:
Просто я в статье http://x-vint.ru/index14.html написал что даже если тандем двух однолопастных винтов считать как один двух лопастной то у него все равно КИЭВ выше чем у трех лопастного, все промолчали, значит согласны, ну и пример ветряки Мельникова который говорит что у однолопастных КИЭВ выше.
ЗЫ. а еще надо не забывать, что нагрузка будет ухудшать работу винта, останавливать его будет. А два винта - в два раза больше ухудшать будет систему... |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Промолчали по совсем иной причине - из-за нежелания вести диалог с индивидом, вообще не сведущим в предмете беседы. К примеру, не понимающим, что, если на пути ветра есть препятствие, скажем, дерево, забор или ветроколесо, то одна часть воздуха проходит через это препятствие. а другая часть воздуха это препятствие огибает. И, что, перед препятствием, на которое дует ветер давление воздуха слегка повышается или, другими, словами, образуется подпор. И т.д.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2014
Сообщений: 157
Репутация: 28
|
Цитата:
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2014
Сообщений: 157
Репутация: 28
|
Ну не так абстрактно, конкретней по статье, я же не утверждаю что конструкция самая лучшая и КИЭВ заоблачный, я прошу указать на ошибки, высказать свое мнение, ну если не чего сказать не надо другие растолкуют.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
не поверите, тоже именно любопытство размышлять заставило, только в другом ключе немного. Ну доразмышлялся то того, что если тандем только сделать из тихоходного и быстроходного винтов, под разный ветер. Тогда еще есть смысл может быть. И то не ясно, возможно один винт с продуманной регулировкой угла атаки будет работать гораздо лучше всей этой городьбы
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
|
А вы бы лучше основы теории поучили , а не сомнительными сайтами пользовались. Вон на сайтах море вечных двигателей крутятся.
43-48% это из измерений на работающих ветряках, как впрочем и 50% у Энеркона. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2014
Сообщений: 157
Репутация: 28
|
Цитата:
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 20.07.2016
Адрес: Россия, Амурская область
Сообщений: 1,179
Репутация: 146
|
Цитата:
Я тоже об этом думал, и как видно не один, восточные братья уже делают https://www.youtube.com/watch?featur...&v=8Sle8xUWtNI , только вот охота понять что у них получилось, читать про их конструкцию не стоит, соврут не дорого возьмут, охота самому разобраться в чем подвох.
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |