|
Новичок
Регистрация: 16.09.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
![]() |
Регулировка двигателя
Здравствуйте! Попытался вникнуть в проблему запуска и регулирования 17-ти вольтового двигателя с эл.фена.Вариантов очень много.
1.Использовать лампу накаливания(соответствующей мощности) вместо нагрузки при питании от сети 220 вольт.Соответственно оставить диодный мост.Но не будет регулировки. 2.Дополнить схему ЛАТРом(автотрансформатор) для регулирования кол-ва оборотов дв-ля. Это все от 220. 3.Запитать схему от понижающего тр-ра и применить регулируемый параметрический стабилизатор,которых наработано превеликое множество.Но здесь простейший не пойдет из-за малого коэффициента стабилизации(при увеличении нагрузки на двигатель будут падать обороты).Подойдут и тиристорные регуляторы.Принцип регулирования эл.дрелей,болгарок и др.эл.инструмента(соответственно перейти на нужное напряжение питания). 4.Применить схему импульсного источника питания(если нужны малые габариты). 5.Или в крайнем случае просто запитать от аккумулятора 12вольт(что я делаю при сверлении печатных плат,регулировка оборотов не обязательна). А вообще,советую поштудировать литературу типа "Низковольтные источники питания", "Регулируемые источники эл. питания" и т.д. Если интересно,могу сбросить на Ваш емайл кое-какую литературу по этой тематике. |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,365
Репутация: 901
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Поменять иожно, но надо будет поменять полярность всех транзисторов, питания, и диода. Кроме того, упраляющий сигнал должен быть отрицательной полярности и подаваться относительно плюса. Можно нарисовать схемку с n-p-n транзисторами, но она будет немного сложнее.
|
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 5 из 5
|
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |