Мне сдаётся ... способ весьма косвенный ... как не крути ...

Иван 79 спасибо ещё раз за ответ,я так и предпологал ,что дело в шунте.У меня примерно на 0.01,буду увеличивать,искать приемлимые показания.Спасибо.

Прочитайте пост 539, там при установке шунта от китайского мультиметра на 0,05ом показания скачут всего на 0,02А. На 0,01ома необходим дополнительный усилитель на ОУ.

https://www.rlocman.ru/forum/showthread.php?t=27305

Заглянь в темку ... как скакания убирают ...

В нашем случае скакания идут из-за низкого опорного напряжения для АЦП из-за малого шунта, в приведенном вами примере происходит фильтрация и усиление входного сигнала, что я и пытаюсь всем сказать, для начала его надо усилить и переключить АЦП на источник с внутренним опорником.

Значит, в моём случае увеличение сопротивление шунта давало нелинейность уже свыше 3 А, показания сильно отличались . я вернул назад шунт 0.01 и поставил танталовый смд конденсатор на 10мкФ паралельно тл431 и также конденсатор неполярный смд 10мкФ вместо 0.1мкФ на 13 ножку ,то показания практически не пляшут,если пляшут то 0.02,а в режиме разряда то ещё стабильнее.Так что меня всё устраивает.Спасибо всем.

Уважаемый пользователь mvmvmvmvmv, если Вы хотите продолжить разговор по поводу письма на мою почту о посте №229, и не фигурировать в данном форуме, отключите в своем профиле получение сообщений от других пользователей. Сразу скажу, R1 я не устанавливал, все настройки производятся резисторами R4 и R5 согласно схемы поста 229.

Уважаемые Гуру!
Пожалуйста, подскажите - можно ли в данном чудесном приборе поднять контролируемые напряжения заряда - разряда хотя-бы до 45 вольт?
А то ведь в измерениях - реализовано до 99 вольт, а в контролируемых настройках заряда-разряда - только 25...((
Это нужно для измерения батареи гироскутера, состоящей из 10 банок 4.2V.
... вроде перепробовал все прошивки темы - везде до 25 вольт, может провтычил где - подскажите плз!

Разбить аккумулятор на две группы по 5 банок, и каждую из групп этим прибором обслуживать.
А вообще, не нужно это, т.к. к этому скутеру должен быть зарядник с балансиром, и он сам чудесно разберется, как и что заряжать ...

Зарядного с гиробордом нет.
Идея с разбитием батареи внутри гироборда напополам имеет право на существование, но не практична.
Естественно о балансире, ограничении предельного напряжения заряда разряда известно всем.
Идея же в том, чтобы при включении зарядки во-первых знать реальную ёмкость батареи, а во-вторых - ограничение напряжения разряда или заряда.
Именно для п.2 нужна доработка сего прибора, т.к. в самом балансире батареи ограничение напряжения раряда-разряда являются аварийными, и не предназначены для нормального контроля батареи.