Недавно стал плохо работать автоусилитель!
Усилитель работает 5 минут, спустя 5 минут перестает, лампочки ни одна не горит!!!
С проводами все нормально, подается напряжение около 12.5, но если измерить напряжение в тот момент когда усилитель неработает, оно составляет около 4.5
Т.е. такое ощущение, что все работает нормально, потом внутри усилителя чтото коротит, напряжение падает до 4.5 и он не работает, но красная лампочка при этом не горит!
В чем может быть проблема?

Я думаю, что при не работающем усилителе и 4.5 вольт на нём провода должны слегка греться а из усилителя должно пахнуть горелым или нести жаром, если этого не наблюдается, то где то у вас плохой контакт при "транспортировке" электричества до усилителя. Если наблюдается-надо открывать усилитель и смотреть что греется(а греться будет обязательно) до неприличной температуры.

Да, падение напряжения больше чем на половину должно сопровождаться сильным нагревом конечно.Откройте усилитель и проследите питающее напряжение и я думаю, как говорит LEAS ,Вы визуально надете неисправный элемент...Хотя может быть и плохой контакт или скрутка.По идее при таком падении напряжения должен бы сгореть предохранитель...

"При транспортировке электричества до усилителя" никаких проблем нет, измерял, показвает напряжение 12.5, как только присоединяю контакты к усилителю сразу показывает 4.5.
Внешне ничго не греется и запаха гари и прочего нет, предохранители тоже как новые, сам усилитель пока еще не вскрывал, может там внутри чего..

А от отдельного источника запитать усилитиль, что-бы локализовать причину падения напряжения?
Если по питанию или массе будет плохой контакт, то повышается переходное сопротивление и при подключении нагрузки напряжение будет уменьшаться. (Физика однако. Закон Ома никто не отменял.)

[QUOTE=Миргород Сергей;41408]А от отдельного источника запитать усилитиль, что-бы локализовать причину падения напряжения?
Если по питанию или массе будет плохой контакт, то повышается переходное сопротивление и при подключении нагрузки напряжение будет уменьшаться. (Физика однако. Закон Ома никто не отменял.:Так я о чем говорю...

yrik2008 - совершенно верно, но автор пишет, что "про транспортировке электричества до усилителя" никаких проблем нет. Вот я и попытался разьяснить как определить, где появляется проблема.

Всрывать нужно однозначно.И пересмотрите по дорожкам,там по моему еще и б.п. импульсный с микросхемой...

И что даст вкрытие, если напруга на проводах падает до 4,5 вольт? Усилитель может синим пламенем полыхать, а нормальный аккумулятор до 4.5 вольт посадить не сможет.

Цитата:

Сообщение от Миргород Сергей

И что даст вкрытие, если напруга на проводах падает до 4,5 вольт? Усилитель может синим пламенем полыхать, а нормальный аккумулятор до 4.5 вольт посадить не сможет.

Да в том то и дело, что падает из-за проблем в усилке и мы пытаемся в них разобраться... А что-то не понятно ,он что стоит не в авто ? Так запросто может проблема быть в плохом аккуиуляторе...