|
Новичок
Регистрация: 02.02.2011
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
как подсоединить кдд-1 на 07 с электронным зажиганием
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
Со схемой, к сожалению помочь не смогу. Т.К. лет восемь назад ВЫБРОСИЛ (проездив с ним полгода) это прибамбас. Толку "0" -одна морока.
Применение КДД-1 оправдана только в том случае, если ехать сони км по пустой трассе без спусков и подъёмов. Связано это с тем, что КДД вносит ПОСТОЯННУЮ коррекцию опережения и оптимальный режим двигателя только при одинаковой нагрузке и оборотах. При плохом бензине не хватает корреции центробежным и вакуумным регулятором. А подкручивать ручку регулировки всё время невозможно. Поставил "СилычЪ" с датчиком детонации. Пришлось тщательно устранить все дребезги (защита, щиток зимнего забора воздуха и т.п.). Нареканий на его работу за 5 лет нет.
Последний раз редактировалось lllll; 03.02.2011 в 17:59.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
