|
Новичок
Регистрация: 22.11.2006
Сообщений: 3
Репутация: 12
 |
Люди! подскажите технологию ремонта автомобильного коммутатора 131.3734. заранее благодарен.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2006
Сообщений: 26
Репутация: 10
|
А чего такое технология? Искры, что-ли нету? Или слабая? Или еще чего? Напиши подробней, поможем, опыт имеем. А вообще болезней основных две- пробой(обрыв) выходного транзистора (особенно ежели коммутатор из новых с платмассовыми транзисторами), а в случае слабой искры - выход из строя микросхеммы (по моему к555хЛ1 ИЛИ ЧЕГО то похожее).И подключаются 131-е без дополнительного сопротивления.
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: Yerevan Armenia
Сообщений: 1,579
Репутация: 428
|
схемы ,теорию и технологию ремонта автомобильного коммутатора 131.3734 вы можете скачать с моего сайта
http://sirak.ucoz.ru/load/6-1-0-52 http://sirak.ucoz.ru/load/6-1-0-53 извините за качество сканирования ,этих материалов у меня нет чтобы заново сканировать
__________________
ГЕНИАЛЬНО ТО, ЧТО ПРОСТО |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
