http://irls.narod.ru/rlbt/sv/vsv02.htm
Посмотрите вот эту информацию. Я собрал подобный аппарат. Инвертор отдыхает. Варит электродом 3-4 мм, при этом от сети ток потребляет 15-18 А. Дуга зажигается в одно касание.

Цитата:

Сообщение от psa37

предполагаю, что постоянку можно улучшить поставив на выходе электролитические конденсаторы очень большой емкости. хотел сам провести такой эксперимент, но особых проблем не было , и руки не доходят. Можете попробовать мою идею, если есть желание. Удачи.

Такая идея не работоспособна. На холостом ходу конденсатор заряжается до амплитудного значения,при касании электрода ,происходит моментальный выброс энергии(взрыв дуги),то-есть бах,и опять пытаешься зажечь дугу,и так дальше.

Самый лучший вариант,для устойчивости дуги - ОСЦИЛЛЯТОР
http://www.elektroportal.ru/articles/art-101-15.html

Вадим666
После моста набирал кондеры 20 000х100 В и дроссель. Хороший поджиг дуги и стабильное горение, клиенты довольны. И намного меньше просадка сети в момент поджига. Сколько аппаратов собрал точно не помню, самый первый лет 20-25 назад, иногда меняю на них кондеры.
Осцилятор по ссылке собрал и не один - работают нормально,периодически нужно чистить разрядник и ставить кондеры нормальные. Я ставлю К78-2 или буржуйские СВВ-81.
Регулировку по току делаю переключением отводов 1-ки.

Цитата:

Сообщение от Душман 83

Вадим666
периодически нужно чистить разрядник .

для разрядника использую автомобильные свечи,убирая боковые электроды, работают дольше.

Цитата:

Сообщение от Душман 83

дроссель. .

Каковы параметры дросселя?

Цитата:

Сообщение от anat12

http://irls.narod.ru/rlbt/sv/vsv02.htm
Посмотрите вот эту информацию. Я собрал подобный аппарат. Инвертор отдыхает. Варит электродом 3-4 мм, при этом от сети ток потребляет 15-18 А. Дуга зажигается в одно касание.

тогда придётся мотать новый транс
и как я понял в устройстве вторая обмотка используется как вольтодобавка
40в+30в
но у меня щас на холостом ходу напряжение 65 вольт

тогда придётся мотать новый транс
и как я понял в устройстве вторая обмотка используется как вольтодобавка
40в+30в
но у меня щас на холостом ходу напряжение 65 вольт


как я понял там для вольтодобавки можно использовать отдельный транс, или зарядное устройство.

Цитата:

Сообщение от korobovs1

тогда придётся мотать новый транс
и как я понял в устройстве вторая обмотка используется как вольтодобавка
40в+30в
но у меня щас на холостом ходу напряжение 65 вольт

Зачем мотать новый? Можно существующий исправить. Во-первых измерьте ток холостого хода.Он должен быть не более 0,5А.Если больше-домотать сетевую обмотку,меньше-смотать. На вторичке оставить не более 40В. Вольтодобавку можно намотать 2-мя способами: 1-добавить 15-20В к силовой обмотке. 2-намотать отдельную обмотку на 55-60В. В обоих случаях сечение провода для в.д. 2-3мм2(ток 12-15А).Во втором случае выпрямленное напряжение вольтодобавки подключить параллельно выпрямленному сварочному напр. Вольтодоб. обм. подключить к выпрямителю через дроссель: Ш-обр. сеч.10см2, до заполнения проводом диам. 1,6-2,0мм. Собрать с зазором 0,5-1,5 мм. Сварочный дроссель: Магнитопровод сеч.18-24 см.2 провод: алюм.25-35мм2, медь-16-20мм2. 40-60вит. зазор 2-8мм.

радио 2005 №10 стр41 схема электронного регулирования сварочного тока