Цитата:

Сообщение от denzl777

Все, я его добил. {...} Заменил и я молодец. {...}

Я не был бы так уверен!
1. Никого не смущает в ветке то, что автор с "наскока" какого-то решил, что виноват трансформатор и (!) даже (!) успешно (!) его перемотал (!) так, что ПН запустился!!!
2. Никого не смущает, что после "ремонта", на выходе нагруженного ПН-а, на емкостях фильтра с обозначением рабочего напряжения в 35в гораздо бОльшие напряжения...
3. Стабилитроны зовутся диодами, а о работе параметрического стабилизатора автор сейчас узнает из гугля после моего поста, чтоб не ударить в грязь лицом.

Цитата:

Сообщение от denzl777

Если что буду писать.

Обязательно будете! Потому что будет возврат. Причем очень скоро!

Не ну если честно ребят, я не специалист. Моя профессия электромонтер. Просто когда мне надо я учусь и делаю. Но без ощибок не как... Я усь купил в нерабочем и делал себе.
У транса просто подгорела нога на выходе, обмотки не замыкали, я ее просто нарастил, и облил его трансф. лаком.
На емкостях я не провильно мерял... Правильное напр 22 вольта.
Да из лишнего я поменял все полевики и 4 кондюка на 35В. Но я думаю хуже не будет.
Сильно не судите

Обязательно будете! Потому что будет возврат. Причем очень скоро![/QUOTE]

И по чему же он должен выйти из строя?? В основном проблемы усилителей
все хотят выжать из них максимум)))

Да всё будет норм.,не переживай.Смотри чтобы " постоянки" на выходах не было и плечи питания были симметричны(ну и нагрев концов проконтролируй-если есть кассовая термобумага-приложи плотно к тр-рам-всё увидишь,как на тепловизоре).Удачи.

Все протестировал, проблем нет. Нагрев в норме. теплые резисторы 5 Вт которые. Транзисторы холодные, больше мощности начинают грется.

Здравствуйте. Сегодня дали посмотреть усил гта450. После включения почти сразу загорается . В основном имел дело с бытовыми усилителями.За автоусь ещё не приходилось браться. В общем замерю всё что можно,потом отпишусь. Судя по комментам,я смотрю уход в защиту ни с того ни с сего довольно частая проблема автоусилителей. Единственное что смущает,так это принцип работы ключей на полевиках и м/сх TL494CN. И ещё. Если накрылся транс,кто знает какое количество витков на обеих обмотках? Это вдруг если придётся перемотать - намотать... Но я сначала проверю напругу,потом уже это .

Цитата:

Сообщение от heco700

В основном имел дело с бытовыми усилителями.За автоусь ещё не приходилось браться.

Какие Ваши годы! Придется еще, если Этот ослите!
Все то же самое, что и в "бытовом" усилителе и если Ваши достижения в этой области не огрничиваются заменой микросхем STK-серии и электролитических конденсаторов, то все получится!
Схемы - классика. Делаются уже лет 20 как. Только половину платы занимает преобразователь напряжения из 12 в +/-35-50. С ним тоже проблем обычно нет. Так же, схемотехника - классика.
Профессионалам я бы постеснялся озвучивать, что Вас пугает 494 - наберите в любом поисковике = чтения недели на три
-------
ЗЫ: и да, - трансформаторы в них редко выходят из строя

Цитата:

Сообщение от heco700

Судя по комментам,я смотрю уход в защиту ни с того ни с сего довольно частая проблема автоусилителей.

Не поверите! Это единственная проблема!
Уход в защиту...
Говорит о том, что сама защита в усилителе работает как надо и клиент принес усилитель не из обуглившегося остова автомобиля и сам вполне себе жив и здоров (будь она неисправна).
Если хорошо разбираетесь в усилителях, то открыв его сразу поймете, почему они на ровном месте "падают"

Цитата:

Сообщение от mailoDOG

Не поверите! Это единственная проблема!
Уход в защиту...
Говорит о том, что сама в усилителе работает как надо и клиент принес усилитель не из обуглившегося остова автомобиля и сам вполне себе жив и здоров (будь она неисправна).
Если хорошо разбираетесь в усилителях, то открыв его сразу поймете, почему они на ровном месте "падают"

Если защита работает нормально,то от чего-то она должна срабатывать? Постоянки на выходе в пределах нормы,напряжение питания тоже. Может всё-таки дело в самой микросхеме? Ведь все сигналы на срабатывание идут именно на неё. Может быть такое,что она заглючила? А то уже не знаю где копать.Транзисторы целые,диодные сборки тоже,хоть и почерневшие от нагрева. Кстати,один нюанс.Можно же эти диоды поставить прямо на корпус,без изолирущих прокладок? Так и теплообмен улучшится.
И почему производители сразу так не сделали.Ведь они не имеют контакта с корпусом,т.к. пластиковые..
В общем м/сх я выпаял.Завтра куплю новую и поставлю.Думаю дело в ней. Если нет,то уже не знаю где рыть.

Честно говоря, уже не я один замучился толдычить про одно и то же! Почитайте наконец-то основы работы импульсно-преобразовательной техники!
Нестыковки в Ваших постах: то говорите, что постоянки(? какие ?) на выходе в пределах нормы, то жалуетесь на заглючевшую м/схему. То транс накрывается и витки нужны, то обещаете замеры произвести и ничего не выкладываете...
-----------
Напишите, сколько потребляет с обоих плеч преобразователя УНЧ на холостом ходу и какое напряжение.
Оконечник отсоединили от преобразователя? Какими способами осуществляется контроль и обратная связь в схеме с 494? Критерии срабатывания защиты?